公交充电机加盟好做吗？有没有实际的案例？
公交充电机是目前非常具有市场前景的一个项目，爱普拉新能源在1.28日已有6家代理商回访总部对2019年工作进行了总结并对2020年工作展开了计划布局。
依照财务部、、科技部、打开变革委《关于2016-2020年新能源轿车推广应用财务支撑政策的告诉》（财建〔2015〕134号）、财务部《中心对当地专项搬运付出管理办
公交充电机
公交充电机加盟好做吗？有没有实际的案例？
公交充电机是目前非常具有市场前景的一个项目，爱普拉新能源在1.28日已有6家代理商回访总部对2019年工作进行了总结并对2020年工作展开了计划布局。
依照财务部、、科技部、打开变革委《关于2016-2020年新能源轿车推广应用财务支撑政策的告诉》（财建〔2015〕134号）、财务部《中心对当地专项搬运付出管理办法》（财预〔2015〕230号)《关于打开2018年及以前年度新能源轿车推广应用补助资金的告诉》（财办建〔2019〕87号）等文件要求，装备工业司托付通信中心，打开了2018年度推广应用新能源轿车补助资金预拨审阅作业。新能源汽车的发展，对于新能源公交充电机的发展带来了非常大的利好作用。
建立公交充电机有补贴吗？广州的补贴政策是什么样的？
从充电桩的政策来看，《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对公交充电机建设项目和、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩：按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目：按照2000元/千瓦的标准补贴。对、公用充电设施给予年度运营电量补贴，按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。目前各地还是能够从补贴中减少不少的成本投入的。
充电站建站可享和地方双重补贴
目前，我国针对公交充电机建设的补贴政策分别有补贴和地方补贴双重补贴。
目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：
1、按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总投资30%的市固定资产补助资金支持。
2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。
3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。
4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。
各地公交充电机补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员
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