通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。
4、气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。内容包括：深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上
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通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。
4、气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。内容包括：深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。
5、检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅，汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。
6、使用的机油型号不对或更换的机油型号不对，也会造成冒蓝烟现象。尽量不去使用型号不对的机油。
总结下来，发动机尾气冒蓝烟就是发生我们常说的“上窜下漏”，就是发动机机油跑到气缸内的现象。各位挖掘机操作人员在操作挖掘机和日常保养挖掘机时一定要多多注意。
一、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。
二、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：
1、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。
2、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。
3、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。
4、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。
5、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。
6、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。
7、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。
8、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。
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