端子连接器的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提端子连接器其实是一段被密封在绝缘体里的金属片，两端设有可以插入导线的孔，以此方便导线的连接。为了满足大量导线的连接和断开，因此端子连接器的结构比较复杂，在使用的时候也是需要多加注意的。端子连接器”的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提。因此请勿在带电状态下进行“端子电路板用连接器”的拆装，否则会因火花等而产生危险，或导致性能不
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端子连接器的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提
端子连接器其实是一段被密封在绝缘体里的金属片，两端设有可以插入导线的孔，以此方便导线的连接。为了满足大量导线的连接和断开，因此端子连接器的结构比较复杂，在使用的时候也是需要多加注意的。端子连接器”的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提。因此请勿在带电状态下进行“端子电路板用连接器”的拆装，否则会因火花等而产生危险，或导致性能不良。
焊接FPC连接器的注意事项
若是FPC连接器的引脚端针直接存在折断或者是弯曲的情况，为了防止安全隐患的问题，不要应用到使用当中，应当马上要选择更换掉，否者会造成连接器的线路之间的传输不良，从而引发一些短路的现象，严重的话有可能会直接烧毁连接器。焊接FPC连接器的时候，其要注意焊盘操作回流焊当中的焊锡不宜添加太多，否者会连接器的端子焊不稳或是造成虚焊的现象。
航空电连接器应把质量和可靠性置于重要的位置
因为连接器通常在各种恶劣的环境、各种苟刻的条件下工作，可靠性必然是工业连接器首要技术要求。只有质量可靠，才能可靠地沟通电路、传递信息、实现特定的功能，保障火箭等工程系统可靠工作。以航天航空应用为例，据美国航天失效的故障率统计，40%的元器件的故障中，大约 20% -30%来自电连接器的失效。我国航天上也发生过因电连接器失效而延误发射的重大事件，因此，航空电连接器应把质量和可靠性置于重要的位置。
汽车连接器的种类可以从电气功能、安装部位、连接结构、形状规格
汽车连接器的种类可以从电气功能 、安装部位、连接结构、形状规格、尺寸规格、形状规格、工作频率这六个方面进行分类，具体如下：1.按电气功能:电子控制模块(车载电脑) 、车灯灯座、温度传感器、电气盒、空调线束、音响娱乐；2.按安装部位:底盘系统、仪表盘、发动机系统、安全系统；3.按连接结构:线对线、线对板、板对板、柔性线路板FPC、芯片封装(IC引脚类)；4.按尺寸规格:矩形、圆形；5.按形状规格:圆形连接器(普通、同轴)、矩形连接器(密封形、不密封形)；6.按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）；
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