2018款凯迪拉克明显的配置是多了主动安全配置，通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。凯迪拉克自家的CUE系统被升级为了新一代产品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，还增加了自然语音输入功能，重要的是它在系统的流畅度上也提升了一个台阶。
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2018款凯迪拉克明显的配置是多了主动安全配置，通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。凯迪拉克自家的CUE系统被升级为了新一代产品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，还增加了自然语音输入功能，重要的是它在系统的流畅度上也提升了一个台阶。
2018款凯迪拉克前脸大灯样式也全方面进化，LED日行灯的设计是神来之笔，整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯，相当有格调。车内部分变化不大，主是在用料上进行了升级，采用了更多的更显档次的木纹装饰，做工方面依然很精致，有豪华车该有的水平。在外观方面相较老款车型的改变主要集中在车头和车尾部分。它的前脸采用了凯迪拉克新的家族式设计，前格栅变得更加宽大，整车的视觉效果更加扁平且更具力量感。
2018款凯迪拉克除了安全性配置增加了之外，还增加了燃油经济性。在发动机整体功率不变的情况下降低了大扭矩，从400牛·米降至353牛·米，发动机在2000转的时候就能达到大扭矩。2018款凯迪拉克搭载MRC电磁感应悬挂，每秒扫描地面信息1000次以调整悬挂的软硬，做到舒适性与操控性兼顾，可根据汽车的运动状态和路面状况，适时地调节悬架的刚度和阻尼，时刻处于好的减振状态。
二手车维修方便和配件更容易寻找，新车上市很多配件都还没跟上。经过几年的发展很多汽配公司已经使用过成熟了，车子出问题的话直接拿过来维修更换就好了。车身的尺寸较2017款有轻微的变化，车身长度缩短了28mm，其他均没改变，车身长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，五米长的车身让其看起来非常大气。
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