机动车和行人闯红灯的现象越来越得到社会的重视，我们从幼儿园开始就知道“红灯停，绿灯行”的交通规则，那么你知道交通信号灯为什么拥有“红黄绿”这三种颜色吗？防雨、防尘、耐湿热、耐高低温的太阳能移动信号灯由太阳能电池板、蓄电池组、控制系统、LED显示组件、灯杆5大部分组成。这要从“红绿灯”的发明开始说起。 一般认为世界1上早的红绿灯出现在英国。1868年12月10日，英国机械师德
吸顶爆闪灯
机动车和行人闯红灯的现象越来越得到社会的重视，我们从幼儿园开始就知道“红灯停，绿灯行”的交通规则，那么你知道交通信号灯为什么拥有“红黄绿”这三种颜色吗？防雨、防尘、耐湿热、耐高低温的太阳能移动信号灯由太阳能电池板、蓄电池组、控制系统、LED显示组件、灯杆5大部分组成。这要从“红绿灯”的发明开始说起。 一般认为世界1上早的红绿灯出现在英国。1868年12月10日，英国机械师德·哈特设计并制造的一盏煤气交通信号灯，灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯，在灯的脚下，一名手持长杆的警1察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。而为什么用红色和绿色呢？这与当时英国的文化有关系，当时穿着“红装”的女性表示已婚，而穿着“绿装”的女士则表示未婚，因此红色表示“请勿靠近”，而绿色则表示“可以靠近”。事实上，红色和绿色灯光的穿透力很强，不容易发散，而且作为对立色的它们很容易被识别，也非常适合作为信号灯。
随着我国高速公路的蓬勃发展，智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面发挥着越来越重要的作用。交通信息发布系统亦称之为交通诱导信息系统，是高速公路监控系统的重要组成部分，是智能交通系统ITS(IntelligentTransportatio1nSystem)重要的显示手段。作为智能交通管理形式之一的信息发布载体LED可变情报板，可显示各种图像和文字，通告各种交通情况和气象信息，发布交通指令，保证交通行车安全。交通信息发布系统亦称之为交通诱导信息系统，是高速公路监控系统的重要组成部分，是智能交通系统ITS(IntelligentTransportatio1nSystem)重要的显示手段。所显示的图像和文字既可以事先编制、存储在可变情报板控制器内，也可在控制可变情报板的计算机上随时进行编制、再发布。
可变限速显示屏(板)
可变限速显示屏大多设置在一些道路状况复杂或特大型桥梁的重点路段，多以圆形或单臂悬挂单块屏为主。由监控中心计算机通过通讯网络实行远程控制，传送并显示该路段限速里程或简短交通信息，起到提示车辆按照限速行驶、保证行车安全的作用。
导向指(警)示屏
为保证高速公路施工作业人员和车辆及正常行驶的其他车辆的安全，高速公路作业车辆必须安装醒目的高亮度标志，用以警示和引导后续其他车辆，避免意外事故的发生。而导向警示屏正是高速公路上的施工作业车辆的必备装备。
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