广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。第4招分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。您的信任，是我们的原动力。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风，为广大新老客户提供的产品和周到细致的服务
广州旋挖机油缸维修
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。第4招分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。您的信任，是我们的原动力。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风，为广大新老客户提供的产品和周到细致的服务
.修复方法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复，不影响使用性能; 活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后，单独进行表面抛光已达不到修复要求，那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理
一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色
油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，后成为黑色。
二、挖掘机油缸变色的原因有多种：
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；
2、在保养周期时更换了非该挖掘机液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的和性能不同；
3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。
公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸、维修各种油缸总成及元件。产品海外，是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。
生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机油缸
1 一台日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。
经询问：回转接头油封已更换数次。
通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。
检查行走时两马达泄漏油管无油流出。进一步检查回转接头，发现压盘上的孔未与转轴回油孔接通。因此故障原因为更换回转接头油封时压盘的位置未放正确，行走马达泄漏油回路被堵死，泄漏压力大时将马达轴头骨架油封挤出后又破坏了浮动密封。2、挖掘机配件：挖掘机支重轮，引导轮，液压张紧总成，液压链轨压装机。安装正确后故障排除。
2 一台日立EX200-1，回转和左行走无力。
试机发现单独操作回转或左行走时慢、无力。但同时提升动臂或收回斗杆到行程终点时回转或左行走快而有力。说明后泵无问题而故障在控制阀内。
分析液压原理图：故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏。更换新品后故障排除。
3 一台日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。
检查：转动钥匙开关至ON位时，可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声，说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮，开关至START位时发动机仍无法启动。仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花，原因为挖掘机下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良。外部泄漏排查方法部泄漏排查方法1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏。正确连接后故障排除。
挖掘机液压油缸维修流程：
1.当液压锁在确定位置时是不是变正常，如果是优先查看PPC阀；
2.进行油缸封堵油口实验，查看是不是油缸毛病，是则维修油缸；
3.对换过载溢流阀，查看是不是是过载溢流阀毛病；
4.阀杆是不是发卡，清洁以后再次查看，不然需求维修主控制阀
广州金龙油缸有限公司是集挖掘机油缸和重型装备用非标准油缸系列产品的研发、生产和销售为一体的制造企业。注意拆卸油缸活塞时一定要用工具，严禁用铁锤猛砸，防止损坏活塞表面和油封环槽。公司位临广州市天河区东圃镇珠村，配备全进口自动化加工设备，具有水平的油缸制造、测试设备，拥有一支从事油缸开发、设计、制造、管理、服务的团队，能综合每一家主机厂对产品的需求，提出密封和强度等设计方案，更好地保证产品的可靠性和适用性
液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合
（1）往复运动密封的形式很多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。
（2）往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。8mm钻头（1根）、M8丝锥（1只）、手持式切割机（1台）、什锦锉（1套）、油石（1块）、金相砂纸（数张）、防护眼镜（1副）和不锈钢M8螺栓（1根）等。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。
（3）世界上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：
情况一：沟槽过深，会产生两种情况：
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二：沟槽过浅，也会产生两种情况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
情况三：油缸的粗糙度。如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：
A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。
B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多
