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汽车转向横拉杆与纵拉杆
车辆的方向的控制，主要是汽车轮胎方向的控制，依靠汽车底盘可调控制臂生产厂的作用。横拉杆在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。纵拉杆：纵拉杆多用于拖拽式悬架，传递牵引力
汽车底盘可调控制臂生产厂
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视频作者：洛阳市凯涛金属有限公司
汽车转向横拉杆与纵拉杆
车辆的方向的控制，主要是汽车轮胎方向的控制，依靠汽车底盘可调控制臂生产厂的作用。横拉杆在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。纵拉杆：纵拉杆多用于拖拽式悬架，传递牵引力和制动力。内束角由于弯中的轮胎滑动更厉害，因此在弯中表现相当敏感，且更倾向于推头。
凯涛金属生产的汽车底盘可调控制臂生产厂根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，使原车车轮角度不可调整变成可调整。
关于凯涛
洛阳市凯涛金属有限公司成立于2009年,其前身为洛阳市西工凯特金属加工中心(成立于1987年)。公司位于河南省洛阳市伊滨区伊洛工业园,是国内研发生产汽车底盘可调整悬架摆臂、四轮定位系列零件和工具的企业。产品已获得60多项专利,并获得高新技术企业、科技型中小企业、市级研发中心等。主要产品外倾角偏心调整螺栓，调整垫片，主销后倾角调整零件，外倾角校正器。不断满足四轮定位行业发展需要，推动四轮定位技术的进步。磨损的控制臂不及时更换时非常危险的，有可能会发生轮胎与悬架分离，导致车辆失控。
汽车外倾角的设定
其实爱车的人都会知道，汽车车轮的角度并不是垂直的，而是有一定的倾角的。前轮外倾角的作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。在使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
前轮外倾角不对是不用换东西的，校正外倾角就可以了。凯涛金属所研发的汽车底盘可调控制臂生产厂，用于车轮角度调整，有效解决吃胎、磨胎、方向不稳问题。
下控制臂变形解决方法
车辆零部件的变形，那安全怎么办？尤其是控制车辆车轮角度的汽车底盘可调控制臂生产厂，变形解决方法如下：
1、会出现车辆会跑偏，下摆臂变形都是不可修理的，只能是整条更换；
2、我们在使用过程中要注意以下几点：是否生锈：如发现摆臂生锈，必须及时到4S点处理，防止断裂事故发生；
3、避免底盘剐蹭：通过坑坑洼洼的路面，减速通过，避免底盘，使摆臂开裂，摆臂损坏会导致方向抖动、跑偏等；及时更换：各种材料摆臂使用寿命不同，根据车辆保养手册和4S店建议及时更换。
 企业名片
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洛阳市凯涛金属有限公司
崔总(True) / |
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