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缔途GX前脸造型相当前卫，整体采用了大量的弧线，让它看上去更加的圆润。进气口集成在哑光的前杠，隐藏式设计让他的驾驶室具有更强的一体性，看上去更加的精致可爱。

硕大的不规则形状大灯镶嵌在前脸上，营造出更加有神的前脸造型，远近光一体式大灯集成了转向灯，以及由五颗LED灯珠构成的日间行车灯带，整体造型颇为，走街串巷送货穿行时，更加的耀眼夺目，在一定程度上替身了安全性。雾灯镶嵌在前杠两侧，在磨砂材料中显得颇为精致。

车身侧面设计有一条半弧形勾勒的腰线，营造出一种灵动感。腰线又和下方的轮拱结合，使其略微外凸，营造出一种不同于其他卡车的运动感，看上去不呆板。

缔途GX底盘的承载能力

缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。 后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。

在中短途城配市场中，新能源微面和轻卡的能见度非常高，但两种车型各有劣势，就像微面的货箱容积不算出色，而轻卡则面对灵活性和路权等问题，那么市场上有没有兼顾两者优点的车型？是肯定的，就像这款飞碟缔途EX小卡。

在外观和内饰的造型上，飞碟缔途EX明显向年轻消费市场倾斜，而内在的实力也不容小觑，对比微面和轻卡，不仅在轻量化、便利性和装载能力等方面占了先天优势，而且高达12m的货箱容积，完全碾压微面和海狮车型，再加上这款车补贴后12.98万元的价格（平板车型同价），已经逼近目前的海狮车型了。