为什么行星减速机会出现断轴想象呢。首先出现断轴可能问题就是行星减速机的质量有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么好的方法。下面是上海劲传减速机总结三点原因。
一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就
精密行星伺服减速器
为什么行星减速机会出现断轴想象呢。首先出现断轴可能问题就是行星减速机的质量有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么好的方法。下面是上海劲传减速机总结三点原因。
一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
二、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
其中在使用行星减速机一定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。减速机出力太小出现的断轴问题，行星减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外。上面三点就是可能出现的原因和问题。
选择好的行星减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。
针对精密减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。
齿轮减速机
1.表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。齿面硬度可达45-55HRC.
2.渗氮
采用渗氮可保证齿轮在变形尽量小的条件下，达到很高的齿面硬度和性，热处理后不再进行精加工，提高了承载能力。
3.渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%-0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58-62HRC范围内，若57HRC时，硬面强度显著下降，高于62HR则脆性增加。渗碳淬火齿轮的硬度，从齿轮表面至深层逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度5.25HRC处的深度。
渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于表面的残余压应力。
随着现代经济的发展，各种工业和机械产品层出不清，工作和生活对于这些产品的需要也越来越高，P系列精密行星减速机就是其中需求量非常的大的一种。减速机产品众多的P系列精密行星减速器就是非常好的一种。也正是因为这种原因，在现代的生活中，我们该如何选购P系列精密行星减速器呢？
其实说起来也是非常简单的，P系列精密行星减速器是减速器行业中非常好的一款，现在的销售厂家和地点也非常多，我们在选购过程中一定不能盲目选择，要做好市场调研，万万不能因为贪图小惠而导致以后的工作和生活中的更大遗憾。
除此之外，在选择P系列精密行星减速器的过程中，我们要综合这种产品的实用性和通用性两方面进行考评，终得出选择，要有目的的选购终能满足我们购物需求的产品。购买之后，还要进行检查，即便是检查无误投入使用之后，我们还要经常性的保养，以免损坏
P系列精密行星减速器除此之外:还具有价格优势,产品特点：减速机为方型，法兰连接，与电机配套协调,结构更紧凑,体积小,确保抗扭刚性和输出承载能力,高精密,高转速,
行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构
如何减少行星减速器发生故障的情况
1、将所有电机主轴两侧的滚珠轴承全部更换为尼龙套，可消除轴承断裂散架情况的发生
2、加装防松装置。将2mm×20mm的铁板加工成圆箍，对182台电机的减速器弹簧压帽用铁箍包住并用螺钉拧紧，这样减速器弹簧压帽螺堵就不会松脱。
3、更换加厚联轴器，减小其与主轴间隙。对全场182台电机的连轴器进行更换，并定期检查。
4、组织职工对行星减速器的日常保养、集中检修程序和质量标准进行专题学习，并利用编组停轮时间进行实作演练，检查是否符合标准化作业程序规定标准。
5、更换粗螺钉并增加螺钉数量。将原来电机凸轮盒的4条5mm螺钉取下，在底座上重新打孔攻丝，更换为6mm螺钉，并在凸轮盒两侧增加2条螺钉，这样使主轴不再窜动，保证了凸轮接点接触良好。
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