在再制造工业发展较早的发达，机床再制造已经开展了很多年，也形成了较为完整的产业链条。但在我国实行的时间还比较短，且多为单台大重型机床的维修改造，缺乏工艺规范，市场也稍显混乱。
作为目前机床再制造试点单位中惟一的民营企业，华中自控今年1~10月，共获得了23台套重型、超重型机床的再制造订单，再制造产品销售额占总销售额的60%以上。
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在再制造工业发展较早的发达，机床再制造已经开展了很多年，也形成了较为完整的产业链条。但在我国实行的时间还比较短，且多为单台大重型机床的维修改造，缺乏工艺规范，市场也稍显混乱。
作为目前机床再制造试点单位中惟一的民营企业，华中自控今年1~10月，共获得了23台套重型、超重型机床的再制造订单，再制造产品销售额占总销售额的60%以上。
精密减速机是机器人核心功能部件之一，宋晓刚在“2018减变速机产业发展论坛”暨“新变速装置技术交流及样机展示会”上，就机器人产业发展作了《机器人产业发展与与关键零部件》报告。他指出，工业机器人的应用是制造业企业转型升级的重要途径。经过多年发展，已成为世界公认的制造大国。目前，相比于美、欧等发达工业机器人的发展，工业机器人产业发展还处于产业形成期与产业发展期之间。随着市场催生的巨大需求，机器人建造领域的三大核心部件，即控制器、数字电机和减速机，其技术水平和研发均获得了突破性进展，并实现小批量生产和市场应用。但是，机器人产业整体技术与国际水平还有一定差距。
一个机器人的简单易用性可以被线路工作人员编程为新的任务，而不是委托、雇用或培训一名技术人员。此前许多客户因操作复杂都不愿使用机器人和参加机器所需的培训。针对这个问题，ANCA个关注的领域是机器人维护，如何从轻微的崩溃中恢复或创建一个新的工艺流程；第二个是操作员与机器人的日常交互，如何指示机器人从一个部件转换到另一个部件，或者在批量运行期间检查一个工具。
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