菜鸟包裹全换环保包装，积极推动绿色物流2020计划！
已成为毫无争议的快递大国，去年快递量超过400亿，而且每年还在以100亿件左右的速度增长。快件数量的增长，随之而来的就是快递垃圾。
国jia邮政ju局长马军胜曾介绍称，快递包装物形成了几类固体废物，包括包装箱40亿个，塑料封套约70、80亿个，文件封套40亿个，此外还有包裹上的运单以及胶带。
塑料防油包装箱工厂
菜鸟包裹全换环保包装，积极推动绿色物流2020计划！
已成为毫无争议的快递大国，去年快递量超过400亿，而且每年还在以100亿件左右的速度增长。快件数量的增长，随之而来的就是快递垃圾。
国jia邮政ju局长马军胜曾介绍称，快递包装物形成了几类固体废物，包括包装箱40亿个，塑料封套约70、80亿个，文件封套40亿个，此外还有包裹上的运单以及胶带。
对此在菜鸟网络总裁万霖表示，未来，我们要让每个包裹都能为环保做出贡献。从包装、打包、配送、路径规划、回收需要一套完整的、从端到端的方案。菜鸟携手同行一起，从绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能四个方面发力。
整车生产企业希望减少这种高成本的操作。很明显，生产线上会出现各种不同的包装箱，甚至纸箱。这种方式虽然可以减少改包装的成本，但是从总体成本来看依然存在巨大的浪费，也不利于物流效率的提升。
在估计必要的仓储空间或者推算物料清中时，可以简化计算工作程序。相反，非标准化的包装意味着采用不同的尺寸，从而难以估计储存这些包装箱所需的空间。
在塑料周转箱标准化的过程中，原有的塑料周转箱由于所有权分属不同企业，对于塑料周转箱的标准产生了一定的影响。
塑料周转箱的所有权相对复杂，一部分为整车生产企业所有，一部分由零部件供应商自行提供，还有相当数量的塑料周转箱是第三方物流企业采购的资产。
产周期、降低物流成本，提高供应链的敏捷性和柔性化，增强企业竞争力，而目推进这种的物流包装方式，制定相关的标准对于推行的物流运价模式、节省物流设备资源消耗以及发展区域包装租赁、共享物流设备资源都具有积极的意义。
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