四不像六驱随车吊
十招教会四不像六驱随车吊的操作流程
现在很多用户有随车吊，但是对于随车吊操作说明书上的说明很是默然。大多行外人都不知道或者不清楚随车吊的操作流程，下面为大家讲解一下随车吊的操作流程必备知识。希望对广大客户应用中带来莫大的帮助
随车吊的操作方法流程准则
1 .随车吊工作前必须检查随车吊各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、
四不像六驱随车吊
四不像六驱随车吊
十招教会四不像六驱随车吊的操作流程
现在很多用户有随车吊，但是对于随车吊操作说明书上的说明很是默然。大多行外人都不知道或者不清楚随车吊的操作流程，下面为大家讲解一下随车吊的操作流程必备知识。希望对广大客户应用中带来莫大的帮助
随车吊的操作方法流程准则
1 .随车吊工作前必须检查随车吊各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否和灵敏可靠。
2 .随车吊司机与起重工必须密切配合听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。
3. 必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
4. 四不像六驱随车吊起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂，严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
5. 随车吊司机必须经过安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
6. 随车吊起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
7. 随车起重运输车不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
8. 随车吊起重运输车起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
9. 四不像六驱随车吊起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。
10. 工作完毕，随车吊吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
伸缩臂随车吊的234臂伸出长度相同，为同时伸出的方式作为伸缩臂式吊机上总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。
另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用四不像六驱随车吊的卡友介绍，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。
关于臂架伸缩，有一条小型四不像六驱随车吊小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。
四不像六驱随车吊的工作特点：
1 、起重机械通常具在庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。例如，桥式起重机能完成起升、三个运动；变幅、回转和汽车起吊起重不及完成是起臂、升臂。作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。
2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和危险品等,使吊运过程复杂而危险。
3 、大多数起重机械，需要在较大的范围内运行。有的要装设轨道和车轮（如塔吊、桥吊等），有的要装设轮胎或履带在地面上行走（如汽车吊、履带吊等），还有的需要在钢丝绳上行走（如客运、货运架空索道）活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。
4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台、客运架空索道等）,其可靠性直接影响人身安全。
5 、暴露的活动的各部件较多,且常与作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等）,潜在许多偶发的危险因素。
6 、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地，都有起重机械在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、等环境危险因素,对设备和作业人员形成威胁。
7 、四不像六驱随车吊作业中常常需要多人协同配合, 共同进行一个操作。要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应；作业人员应有处理现场紧急情况的能力；多个作业员之间的密切配合，存在一定的难度
选择四不像六驱随车吊应该考虑哪几个要素
在决定购随车吊前必须要对目前市场有一个清醒的认知，对整个货运行业有一定的熟悉程度，同时目前货运市场正在发生转变，靠传统粗狂式经营将会很难在竞争激烈的货运行业里生存下来。
首先在决定购随车吊前必须要明白的一点是自己为什么要购车，自己购车的真正用途是什么。自己有没有固定的运输线路和货源，以及利润水平如何，这点是的，如果没有固定线路或货源，在目前公路货物运输市场竞争极其激烈的情况下，贸然进入货运市场，靠游击配货等经营方式，势必会要承担很大的压力，很难维持经营的。
所谓四不像六驱随车吊自然是使用四驱的汽车底盘，这种底盘市场需求量相当少，大多数随车吊厂家都不会有四驱随车吊库存，只有在少部分有特种底盘生产资质的厂家订做，因此四驱随车吊的生产周期快也要1个月。同时由于没有四驱随车吊的整车公告，这种车型一般做出来只能作为出口产品或者供应。而用的四驱随车吊和民用四驱随车吊也是有差别的，用的四驱随车吊一般没有车轴而是采用了门式桥结构以及柔性车架，每个轮胎可以单独活动获得比民用四驱随车吊更好的越野能力。
四不像六驱随车吊的特点
由于四驱随车吊的底盘特性，不管是用以及民用，其车身都远比一般的卡车要短，这是为了在恶劣环境中尽量减小大梁的扭曲度，因此四驱随车吊的货箱也就不能做太长，民用的四驱随车吊一般货箱都在5米以下。为了提升这种车型的越野能力车体材质当然要求也更高，比起载重能力更要求车架的韧性也就是抗变形能力。
（作者： 来源：）
