车位引导系统
车位引导系统由超声波探测器、车位指示灯、引导单元、引导屏和应用软件组成，即在每个车位正中心处上方装置一台超声波探测器，由上向下发射超声波，依据发射和接纳回来的声波间隔和锥度面积的不同来。在每个车位前装置一台车位指示灯，车位指示灯显现红色时，表示该车位有汽车停靠，车位指示灯显现绿色时，表示该车位空位
系统运用电力载波方式停止超声波探测器与引导单元的数
停车系统价格
车位引导系统
车位引导系统由超声波探测器、车位指示灯、引导单元、引导屏和应用软件组成，即在每个车位正中心处上方装置一台超声波探测器，由上向下发射超声波，依据发射和接纳回来的声波间隔和锥度面积的不同来。在每个车位前装置一台车位指示灯，车位指示灯显现红色时，表示该车位有汽车停靠，车位指示灯显现绿色时，表示该车位空位
系统运用电力载波方式停止超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供给和数据传输的双重作用，减少了现场施工、布线的工程量，降低线材本钱。
系统功用
1、停车场入口处放置立式灯箱显现各层的剩余车位数量，停车场内穿插路口处装置LED显现屏实时、显现各方向的剩余车位数量，经过超声波探测器采集车位占用状态，高亮LED红/绿车位灯显现车位占用状况，使驾车者花的时间找到空车位；
2、可以统计停车场每天、每周、每月的运用率和分时段运用率等，指导物业对停车场停止管理，并减少物业管理人力资源本钱投入，提升物业管理形象；
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停车场管理系统
引导系统不能采用集中计算式的高风险设计，防止集中式设备缺点时会惹起的系统瘫痪或大范围车位引导效果异常。恳求整个系统正常运转不依赖于类似控制器、集中处置器、计算机等设备，具有独立运转的才干，做到通电即可完成车位引导。不应采用将车位闲暇/占用状态经过一些中间层设备采集到控制器或计算机，然后经过控制器或计算机完成每块引导屏的空位计算，然后发布到引导屏的管理架构，这种方式对网络过度依赖，网络缺点发作时会影响到的车位诱导效果，另一方面，控制器或计算机缺点，会招致整个诱导系统瘫痪，一切引导屏无法正常引导。
为了保证运转稳定性和缺点发作时的缺点扩散控制才干，管理超声波的引导单元必需具有脱机运转的才干，不依赖网络、也不依赖上层设备（如控制器、数据集中器等），其本身具备车位状态采集、余位计算、引导信息发布一体化功用；用一个引导单元将若干个车位组成一个小网格，中止网格化管理。
引导显现屏需求采用高亮度、光衰小、寿命长的贴片式LED，既保证引导显现效果，又节约电能。不能采用传统直插式二极管LED，易产生坏点、寿命短、能耗高；
车位指示灯需求具备三色显现，红色代表占用车位，绿色代表闲暇车位，橙色代表缺点车位或预留车位或固定车位；
车位引导系统组成及结构
一、车位引导系统组成及结构
大厦地下共三层泊车场，每个车位的正上方装一个超声波车位探测器，共设置353个超声波车位探测器；在立体车位上装置无线超声波探测器，共设置378个无线超声波探测器，为收集无线信号，配置9个无线节点控制器。
1）无线超声波探测器
无线超声波探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它装置在每个车位的地表或地面上，通过准确探测车辆对地球磁场的扰动状况对泊车位进行实时侦测，然后判断泊车位信息。
2）无线节点控制器
无线节点控制器收集全部无线地磁探测器的信息，并将有关信息传到中心控制器。与探测器或许LED灯采用470MHz基值射频通讯，发射功率7dBm ，发射距离约 200m。可衔接120个探测器。
3）中心控制器
中心控制器是整个系统的中心，首要用于担任整个系统的采集与控制，并通过对LED屏实时数据的更新，完成对车辆的引导功能。中心控制器衔接交换机。
4）总进口车位信息闪现屏
进口车位信息闪现屏，用于闪现泊车场内各功能区域的剩下车位信息。闪现屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字方式实时闪现泊车场闲暇车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候运用。内部程序还可以依据用户要求随时修正，闪现用户需求的其他信息。每块模组的功耗是15W。
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智能停车场系统日常维护
前期为有人值宁的泊车场办理体系，要按排人在24小时在岗停值守收费，比较麻烦，在说，现在人工成本比交高，收到的费用还不行三班倒人员的工资，所以，后来创造车牌辨认体系 ，前期也存在许多问题，仍是要有人去值守，但相对来说变得简间了，自己动辨认车牌，但暂时车辨认和收费这块仍是需要有人去处理。在到现在完结无人值守泊车场办理体系，缴费和监时车的车牌辨认都自动完结，体系自动处理进行结算。下面说下泊车办理体系的组成。
1、 全视频才智泊车场
功用原理：当车辆到达泊车场入口时，坐落入口处的车牌辨认仪抓拍车辆出场图片，并在前端进行车牌辨认剖析，并得出车牌辨认成果后，将该车牌上传至数据中心，若该车牌为白名单用户（即长期用户），车牌辨认仪操控道闸敞开放行，车辆正常驶入，不做计费。若为暂时用户，体系记载车牌信息及出场时刻，摄像机操控道闸敞开，对该车辆放行。
当车辆到达泊车场出口时，坐落入口处的车牌辨认仪抓拍车辆出场图片，并辨认车牌，体系依据车牌辨认成果判断用户，若为长期用户，则车牌辨认仪操控道闸敞开，对车辆放行；若为暂时用户，依据出场时刻计算泊车费，车辆选择各种方式付费后，软件开闸放行。
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