红岩轻量化搅拌车底盘特色
a、科索发动机采用意大利发动机技术，主要部件全部采用进口件;
b、车辆匀速行驶时噪音为63db，远同类型车型;
c、的安全驾驶室，当车辆发生碰撞时，驾驶室瞬间后移50cm，保证驾驶人员安全;
d、配备陕齿12档变速箱，换挡更轻松，形式更加平稳省油;
e、主车架配备菲亚特HY3
小型搅拌车价格
红岩轻量化搅拌车底盘特色
a、科索发动机采用意大利发动机技术，主要部件全部采用进口件;
b、车辆匀速行驶时噪音为63db，远同类型车型;
c、的安全驾驶室，当车辆发生碰撞时，驾驶室瞬间后移50cm，保证驾驶人员安全;
d、配备陕齿12档变速箱，换挡更轻松，形式更加平稳省油;
e、主车架配备菲亚特HY320后桥，比同类型车架更有承载力，可以承载20T。
搅拌运输车
搅拌运输车的搅拌筒采用梨型结构，整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不对称的双锥体，外型似梨型，从中部直径出向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底锥较短，上锥较长，端部开口。其主要作用是储存物料并对物料进行搅拌。
液压系统主要元器件均采用原装进口器件。系统可选用不同的进口件组合：1 种为原装美国进口萨奥公司生产的液压系统 --- 变量油泵、定量马达及减速箱;第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱;第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机，这三种配置均为常用配置，性能稳定、质量可靠;第 4 种采用美国萨奥推出的 TM 型电子自动控制搅拌车液压驱动系统(也可选用德国力士乐电控液压系统)，该系统的特点是：在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器，通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、停止及旋转速度等不同的工作状态，具有多档速度定位，从而取代了传统的操纵装置，控制功能可靠。传动系统通过底盘的发动机飞轮取力，经传动轴 ---- 变量油泵 ---- 定量油马达 ---- 行星齿轮减速箱 ---- 驱动搅拌筒，实现拌筒的正反转。混凝土搅拌车工作参数搅拌筒快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟。
搅拌车的工作特点
预拌混凝土的搅动运输
这种运输方式是搅拌车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的低速转动，对载运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定。陕汽混凝土搅拌车液压件减速机：原装进口、、运转平稳、噪音低、结构紧凑、、密封性能好、长久的使用寿命、良好效率。
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