2019新款霸道2700内饰布局
2019新款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微：丰田 霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。
2019新款霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性
丰田普拉多4000
2019新款霸道2700内饰布局
2019新款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微：丰田 霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。
2019新款霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸用语不足以诠释的， 大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战。
霸道4000搭载的是4.0升V6策动机，功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体爱信变速器。不论是沙漠还是泥泞沼泽，动力都可以让你畅快的形势。
典雅的新式车身彩条，贯穿侧车身一气呵成
典雅的新式车身彩条，贯穿侧车身一气呵成，给简洁的车身带来无限活力。后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个的、轻松休闲的车内环境。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台，空间更大的后备箱既能储物又可载人。
丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适度都更上一层楼，驱动力配用的是4.0升V6发动机，至大功率可183/5600(Kw/rpm)，装有6速手自一体变速箱。丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台越野车所必备的全部硬性指标。
内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘
内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。
霸道2800标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰，更有的操控性能。
作为柴油动力，其冷启动稳定性和6AT的平顺性表现上不如版车型，但燃油经济性和动力表现上却不输同排量版车型。而且柴油版普拉多匹配涡轮机低扭不足、动力延迟的情况基本不会出现，可靠性也不会太差。
20款丰田霸道4000在车身的内部集中了十分豪华
20款丰田霸道4000在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。宽大的座椅，能够提供良好的前方视野。车内设计更是舒适性配置，无论是多样的储物空间、三区域独立空调、触感的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱和座椅加热装置均体现了对驾乘者的悉心关怀。
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