2.连杆机构总成的设计方案
（1）电动垃圾清运车的外连杆与首中连杆的联接方式，把销轴的一端与外连杆1焊接成体，另一端通过焊在垃圾厢上的与销轴相匹配的套筒，在垃圾厢内与首中连杆焊接成体，要求外连杆与首中连杆通过销轴在厢内外平行平面上是成角度焊接，其角度的大小跟垃圾盖的打开角度相关；城市清运车有两个发动机，而副发动机为了能够满足更好的清扫效果，一直处于高转速状态，用户会认为这
电动垃圾清运车
2.连杆机构总成的设计方案
（1）电动垃圾清运车的外连杆与首中连杆的联接方式，把销轴的一端与外连杆1焊接成体，另一端通过焊在垃圾厢上的与销轴相匹配的套筒，在垃圾厢内与首中连杆焊接成体，要求外连杆与首中连杆通过销轴在厢内外平行平面上是成角度焊接，其角度的大小跟垃圾盖的打开角度相关；城市清运车有两个发动机，而副发动机为了能够满足更好的清扫效果，一直处于高转速状态，用户会认为这非常费油，如此经常保养城市清运车，在车多路堵时，为了避免被后车追尾，则应该开启城市清运车闪光报。
（2）首中连杆与其二中连杆的联接方式。首中连杆与其二中连杆是通过销轴铰接；
（3）其二中连杆与三中连杆的联接方式。其二中连杆与三中连杆也是通过销轴铰接；
（4）三中连杆与内连杆的联接方式。用中间有孔的联接板把三中连杆与内连杆成角度在同一平面焊接成体，再与套套筒的销轴铰接，套筒与销轴是焊接在垃圾厢内侧板上；
（5）内连杆与垃圾盖的联接方式。在垃圾盖的右下方对应位置焊一块带滑槽的铁板焊接位置也是根据垃圾盖打开角度来定，而内连杆与垃圾盖滑槽是通过销轴滑接。烈日下暴晒会使电源箱内温度急剧上升，带来电池温度上升，导致充电时电池内部压力增加而使失水量增加，从而影响电池使用寿命。对电动垃圾清运车而言，合理设计应用连杆机构，不仅有助于大大提高环卫工人的工作效率，而且可使垃圾清运车在各种工况中的实用性得以有效发挥，所以，还望各研发设计人员定要对垃圾清运车连杆机构的设计工作给予高度重视。
顾名思义，三轮电动清运车主要用电力驱动的交通设备，要想使其正常运行，充电自然是少不了的，而电又是个具有安全威胁的东西，当我们使用电池的过程中，为了保障三轮电动清运车的使用寿命和用户人身安全，了解一些三轮电动清运车电池使用常识也是必不可少的，下面，就给大家详细的介绍一下这部分内容。目前，电动垃圾车使用驱动电机主要有感应电机、直流电机、开关磁阻电机和永磁无刷电机4大类。三轮电动清运车电池使用要点：
1、经常保养。不要使得三轮电动清运车受到意外破坏，下雨天气行驶，要注意不要让积水淹没电机中心、控制器，启动时，自然也要打开车锁，下车后要关闭电门，平时使用要保障胎压充足，并且不用的时候要将三轮电动清运车停放在没有腐蚀物质的地方。
2、经常检查轮胎的花纹磨损情况，如果磨损到相应标记位置，就要及时更换轮胎，以防发生意外事故。
3、经常检查轮胎橡胶的老化情况，如果轮胎橡胶老化严重，很可能就会在胎侧起“小口”，引起爆胎现象。
4、在炎热的夏季，注意不要将胎压充的太足，否则因为热胀冷缩的原理，很可能会出现爆胎现象。
当然，如果在电动垃圾清运车的使用中出现了爆胎现象，千万不要急刹车，要慢慢放慢速度，保证车辆平衡，避免事故出现。
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