通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。近年来，由于我国经济建设发展，对挖掘机市场的需求也越来越大。在允许部分国外二手挖掘机进入市场后，大多数施工企业为了节约成本，将价格适中、质量尚可的境外旧挖掘机列为sx，导致我国进口旧挖掘机大幅增长。虽然进口的二手挖掘机凭借其低廉的价格，满足了国内部分低端市场需要
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通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。近年来，由于我国经济建设发展，对挖掘机市场的需求也越来越大。在允许部分国外二手挖掘机进入市场后，大多数施工企业为了节约成本，将价格适中、质量尚可的境外旧挖掘机列为sx，导致我国进口旧挖掘机大幅增长。虽然进口的二手挖掘机凭借其低廉的价格，满足了国内部分低端市场需要，但由于这些产品在国外都经过了很长时间的使用，核心部件磨损严重，性能较差，缺乏必要的售后服务，而且尾气排放、噪音、油路密封、材料降解及安全性能等已不符合其原在国的环保要求，势必对我国消费者权益和环境造成危害，甚至威胁到工程质量和人身安全，安全隐患不容忽视。为了进一步加强对二手挖掘机产品进口管理、维护消费者权益，检验检疫机构提醒使用单位及有关部门需高度重视进口旧挖掘机的安全隐患。进口旧机电产品必须实行凭证报检制度。按照规定，所有进口旧挖掘机的单位，在到货90日前必须到相关检验检疫部门办理备案，凭备案书方可办理报检手续，如果涉及安全、环境保护、人类和动植物健康的，实施装运前必须接受预检验。据统计，挖掘机工作时其挖掘时间占循环时间的20%-30%，两次回转时间占60%-70%，卸载时间占10%-20%。
通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。如何避免挖掘机自燃火灾？
知道了挖掘机自燃的原因，要避免事故的发生也就不难了。水上挖机租赁建议，办法就是定期检查和保养挖掘机，防患于未然。首先检查发动机、油路和电气系统，看看有无泄漏和老化。及时清理发动机系统，保证发动机内外清洁，此外，挖掘机司机的消防意识还需加强，多数挖掘机驾驶室内没有配备灭火器，导致火灾发生时，司机无法自救，挖掘机严重烧毁，造成巨大经济损失。此外，充分利用等车间隙时间，做好装车前的准备工作，如松动、捣置矿岩，及时挑选出不合格大块，清理工作面等等。
认为，车上应随车配备灭火器材，如配备的是干粉灭火器，则每年去当地消防器材商店检查一次。作业中如闻到焦煳味，或者发现机身冒出不明烟雾时仪表盘报警时，应马上停止作业并关闭电源，然后迅速离开燃烧的挖掘机，取出灭火器，在时间准确找到起火处，重点为油箱和燃烧的部位进行降温灭火，避免发生火势蔓延。如果是挖掘机发动机部位起火，要将发动机罩打开一小缝，避免和大量氧气接触，然后对准发动机罩缝隙进行灭火。若发现时已经较晚，火势又大，则应尽快远离现场并及时向119报警。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。
通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让水上挖机出租和大家一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。2其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做检查。
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油被污染了.
2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.
3 使用的液压油不合适.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 液压系统中进入了空气.
6 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作。
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