混凝土泵车的结构
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
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混凝土泵车的结构
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。
当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。
科学合理地使用泵车设备
每月的基本保养：每月需对整车进行打黄油一次，打黄油量一定要等到干净的油将脏油挤出才可停止加注。每月需检查臂架、支腿限位销及臂架、支腿、转塔、大梁等结构件的状况。看是否有开裂或其它现象。清洗洗涤室并退出活塞检查活塞，再拧紧放水橡胶堵加入新水每天完工后需将料斗内及车上留有的水泥及时清洗干净，(料斗内死角处不能留有水泥)。每月需检查切割环和眼镜板是否磨损或间隙过太，如有磨损请及时将切割环掉转方向90°，这样切割环的使用寿命将延长一倍。每月还需检查搅拌马达座的观察孔，检查是否漏浆。
每年的基本保养：每年需更换液压油、分动箱、减速机油。每年需对整车的性能进行检查及测试一次。另外，底盘的保养工作也很重要哦，请您对底盘也要及时进行保养。
混凝土泵车的操作系统有哪些
说到混凝土泵车，我们应该在生活中应该比较不常见的。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。挑选混凝土泵车几个要点混凝土浇注要素混凝土泵车选型应当根据混凝土工程对象、特点、及要求的输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体的条件行综合考虑。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。下面我就为大家介绍一下混凝土泵车的操作系统及性能。
混凝土泵车电气控制系统的控制方式分为五种。主要有机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式和逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。转减速机的保养如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成的配套防护磨具，混凝土泵车回密封性防尘显然不现实。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。
