天津骏铃v5经销商价格合理

江淮骏铃v5介绍：

后桥采用的是4吨级后桥，后桥速比有多种选择，包括4.33/4.875/5.591，不同细分市场的用户可以根据自己实际的运输工况、货物等选择的底盘配置。

悬架方面，这款车采用的是抛物线设计，前5后4+3。

轮胎规格为7.00R16LT，另外，如果卡友们想要更轻的自重，可选择铝合金的轮辋。

另外，这款国六版骏铃V5采用的是江淮180新平台车架，车架和轮距都有所加宽，后轮距为1.560m，行驶和转弯时可以更稳定，降低车辆发生侧翻的可能。

是否“轻量化”也是如今轻卡用户在选车时关心的重点，这款国六版骏铃V5同样进行了努力“减肥”，除了铝合金变速箱壳体以外，还采用了塑料油箱、铝合金防护栏、铝合金储气筒等大量轻量化技术，实现整个车有效降重。

江淮骏铃V5的顶部设计

江淮骏铃V5的介绍

中控台位置，有MP3收放机和空调控制旋钮，整个前排见缝插针的储物格也是着实不小。该车匹配了110匹马力全柴发动机，和六安LC5T28五档变速箱。

可以看到外后视镜加热的按键，让雨天行车更加的安全。

骏铃V5的顶部设计，还是有些与众不同的。

骏铃采用了双级柴油滤、离合助力、气刹，同时按照政策规定，新批出厂车型均标配ABS防抱死制动系统。新车部件改动方面，一是原80升铁油箱，改用为100升工程塑料油箱，二是电池串联容量升级为160Ah。

它的货箱尺寸为4180X2075X400MM。搭载国五江淮发动机的骏铃V5在动力上及配置上都有所升级，只是在使用尿素上要增添一定的用车成本。

蒋欢骏铃v5有别于其他轻卡平直的前脸设计，中网部分采用双U进气格栅，同时使用大量镀铬材质，使整车更具时尚化，向小车化设计靠拢！

骏铃V5采用的是中体版驾驶室，外宽1900mm，内宽1700mm，驾驶室内的空间宽敞，方便驾驶员活动。

驾驶室整体为深色调，座椅是设计了三个，单人卧铺（主副驾驶靠背可放倒）。中控台整体设计比较简单，配备了收音机以及冷暖空调。

淮骏铃V系疲劳耐久性能开发中的黑科技

首先采集驾驶室及悬置支架应变、加速度等各类型数据，作为仿和台架试验的目标及监控信号。对数据做进一步处理，提取有效成分，并验证信号间的相关性，确保数据的合理与正确性。

用高的精度设备准确测量驾驶室质心、转动惯量及悬置静动刚度，用于建立虚拟多体动力学模型，并将建模精度提高。

应用关键的虚拟技术建立虚拟试验台，结合路谱采集数据与虚拟迭代方法，复现驾驶室在真实路面上的颠簸状态，提取驾驶室边界载荷。