缔途GX底盘的承载能力缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
油气两用缔途M
飞碟缔途专卖店
缔途GX底盘的承载能力
缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
缔途MX
该车搭载小康DK-15发动机，这款发动机配有德尔福的多点喷射电控系统，并加装双顶置凸轮轴，噪声小，环保而且动力充沛，功率80kw，较大可达108马力，输出扭矩140N·m。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱，整体结构与轿车类似，换挡平顺，操作难度小，维修方便。
缔途MX配备了40L的qi油油箱+2个80L的CNG压缩天然qi气罐，卡友们完全不用担心续航问题。
油气两用的双动力系统提高了车辆经济性，且适用于各类工况，无论是货运出租还是个人贩运零售、批发都可以选择这款微卡。
（作者： 来源：）
