拖拉机随车吊车
折叠臂的价格高于伸缩臂的价格。
具有起重机结构的折叠臂相对复杂、精度高、制造成本高、伸缩臂结构相对简单、制造精度要求相对低且整体成本相对低。
直臂式更容易控制垂直起飞和着陆。
伸缩臂采用钢丝绳升降机构，可严格控制悬挂物的升降，折叠臂采用带起重机的液压缸，控制电梯的垂直起降，难度大。由于折叠臂使用多个液压缸形成关节状臂耦合机构，所以操作速度快，工作
拖拉机随车吊车
拖拉机随车吊车
折叠臂的价格高于伸缩臂的价格。
具有起重机结构的折叠臂相对复杂、精度高、制造成本高、伸缩臂结构相对简单、制造精度要求相对低且整体成本相对低。
直臂式更容易控制垂直起飞和着陆。
伸缩臂采用钢丝绳升降机构，可严格控制悬挂物的升降，折叠臂采用带起重机的液压缸，控制电梯的垂直起降，难度大。由于折叠臂使用多个液压缸形成关节状臂耦合机构，所以操作速度快，工作。
直臂式，便于安装底盘。
伸缩臂在结构上是松散的，并且可用于分配车辆负载，特别是当提升重物体时，由于远离安装位置，它有助于分配底盘的轴载。
由于折叠臂的汽车起重机结构相对集中，不论集中在中心部分还是后部，都倾向于集中在底盘的特定轴上，在某一架空线路上施加较大的载荷，而不是P。可供安装参考。
这就是直臂式履带起重机和折叠臂式履带起重机的区别。
随车吊又叫随车起重运输车，这个是我国车的新品种，在发达已占到载货车的20%，而在则刚刚起步，当前年商用容量只要5000辆，若是按发达水平核算，的潜在年商用量应有15万辆。
随车吊可广泛应用于油田、矿山、化工、电力、水务、计量、园林、码头、市政、修建、建材、运送、铁路等各行各业的搬运、物流、吊装及起重运送作业中，是现代物流的主选配备。
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