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非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘中土尼日利亚公司工程师尼瓦佐洁当天特意带妻子来试坐这趟火车。这位来自尼日利亚东北部阿达马瓦州的61岁老人说，他上次在国内坐火车还是20年前，当时是英国人修建的窄轨铁路。从尼日利亚西南部城市拉各斯到奥约州伊巴丹120公里的路程走了两个多小时，哐当哐当的噪音特别大，车上没有空调，热乎乎的。他说：“
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非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘中土尼日利亚公司工程师尼瓦佐洁当天特意带妻子来试坐这趟火车。这位来自尼日利亚东北部阿达马瓦州的61岁老人说，他上次在国内坐火车还是20年前，当时是英国人修建的窄轨铁路。从尼日利亚西南部城市拉各斯到奥约州伊巴丹120公里的路程走了两个多小时，哐当哐当的噪音特别大，车上没有空调，热乎乎的。他说：“这趟列车由于采用的是无缝铁轨，没有哐当哐当的噪音，很安静，感觉明显好多了。”尼瓦佐洁说，现在是试运行期，列车时速是80公里，等将来正式运行，时速可以达到120公里。而列车的设计时速可以达到150公里。28岁的豪萨族姑娘阿齐扎是头一次在国内坐火车。她难掩心中的兴奋说，这列火车这么、现代化，希望能够运营和管理好这趟列车。
经过两个小站的短暂停留，上午10点10分，列车准时抵达目的地热雷小站。意大利人古利尼供职于负责对这趟列车营运效果进行评估和咨询的公司。他从车上下来时说，这趟车整体运行平稳，状态很好。
据中土尼日利亚公司副总经理姚恒彬介绍，阿卡铁路将在7月份正式运行，届时中方将为尼方提供为期一年的技术和管理服务。在试运行前，中方还为尼方培训了100多名技术人员。另据尼日利亚媒体报道，由于近一段时期南部地区局势不稳，时有分子事件发生，尼军方已派在阿卡铁路沿线巡逻以保障安全。
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尼日利亚央行决定限制木薯产品进口结汇
据尼日利亚《抨击报》11月22日报道，尼日利亚银行行长戈德温·埃梅菲勒周四表示，尼央行决定限制木薯产品进口结汇。
埃梅菲勒指出，尼每年用于木薯衍生产品的进口结汇高达6亿美元，这个数量无法持续。将木薯列入限制结汇清单，可以鼓励农民增加生产，创造就业机会，进一步开发木薯产品价值链中存在的巨大潜力。面包、饼干和零食等商品对高质量木薯粉的年需求量约为500,000吨，而目前的供应量则15,000吨。
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一带一路助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑金秋九月，中非合作论坛与“一带一路”建设在北京相遇，双方将以此为契机，推动中非发展与合作迈上新台阶。王毅日前在中外媒体吹风会上指出，2018年中非合作论坛北京峰会将谱写“一带一路”对接非洲发展的新乐章，为非洲的发展振兴开辟新的空间，提供新的动力。
公共协会副会长胡正跃近日在出席“中非互助与人类命运的共同未来，中非关系暨系列研究成果发布会”活动时指出，“一带一路”建设为中非合作提供了新的活力和契机，展现出勃勃的生机。越来越多的非洲正积极研究和参与“一带一路”合作，前景十分广阔。另外，近年来中非在卫生、教育、旅游、智库、大学、媒体领域的交流与合作蓬勃发展，为非洲各方对“一带一路”合作参与度和兴趣日益上升。
“从联合国2758号决议通过时，非洲代表在联合国大厅跳舞欢庆；到中非合作论坛框架为非洲发展提供帮助，中非合作是互利、双向的，”治理研究中心主任何亚非表示，中非平等互利的合作，令非洲积极参与“一带一路”合作，“已与南非、马达加斯加、埃及等九个非洲商签了一带一路合作协议，显示出非洲对一带一路合作的热情。”
“中非双方可以通过一带一路建设打造中非合作升级版，进一步充实中非关系的内涵，”中联部当代世界研究中心主任、“一带一路”智库合作联盟秘书长金鑫博士认为，基于历史和现实等多方面因素，非洲大陆应可成为“一带一路”地区，成为“一带一路”活力的合作板块之一，成为基础设施互联互通和国际产能合作两个主要合作领域的优先合作伙伴，成为携手打造人类命运共同体的的拍档。
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