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矿车轮子制造商
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视频作者：鹤壁市冀南矿山机械制造有限公司
实心矿车轮厂,实心矿车轮厂家,冀南矿车
矿车铁碰头：为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，矿车铁碰头相当于一个缓冲器，缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。在矿山中运输设备要实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，这包括倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其大静荷重的拉力进行试验。
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检查底梁、阻车挡板固定情况：底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数量不得超过总数的10%，并要检查底梁的锈蚀情况。检查矿车配件的矿车轮在水平轨道上运行是否平稳，其中一个车轮不与轨面接触时，间隙不大于3mm。检查碰头有无裂纹；碰头弹簧有无断裂或长久变形失效，弹性碰头伸缩长度是否达到完好要求；橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度达到完好要求。
m形密封件能有效地阻止煤泥和煤尘的进入。当经过长时间运转，煤尘泥水逐渐进入轴承时，由于矿车轴承的优良防卡性能，使车轮仍能正常运转，从而使新型矿车轮对的使用寿命比老结构轮对提高了3倍以上，有效地降低了矿车运行的阻力系数。采用了ma系列矿车轴承。该轴承选用大直径钢球，增大了轴承的径向游隙，并选用了高强度、韧性好的单面开放式尼龙保持架。经实验室测定，其旋转阻力仅为普通轴承的1/5，防卡寿命为普通轴承的615倍以上。
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