车门把手的设计有所优化,外拉式设计相比按钮会更加实用,故障率更低车门把手的设计有所优化，外拉式设计相比按钮会更加实用，故障率更低。天龙KR的车门面板一改之前车型朴素的设计风格，不但增加了音响，还使用了镀铬装饰条进行装饰。进入驾驶室的扶手也设计成了整条的管状扶手，上下车更方便。可以看到很多方面借鉴的都是重卡上的设计。车门扶手上的后视镜、车门、车窗总控面板，后视镜带
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车门把手的设计有所优化,外拉式设计相比按钮会更加实用,故障率更低
车门把手的设计有所优化，外拉式设计相比按钮会更加实用，故障率更低。
天龙KR的车门面板一改之前车型朴素的设计风格，不但增加了音响，还使用了镀铬装饰条进行装饰。进入驾驶室的扶手也设计成了整条的管状扶手，上下车更方便。可以看到很多方面借鉴的都是重卡上的设计。
车门扶手上的后视镜、车门、车窗总控面板，后视镜带有电加热除霜和电动调节功能，这个设计有那么一些重卡的感觉。
天锦KR的驾驶室内饰风格和造型显得非常时尚，更加符合当代人对车辆内饰的审美，像三幅式多功能运动风格方向盘、式镀铬仪表盘、黑白中控台面板灯设计等，体现出轿车上才拥有的运动风。
空调节按钮一改之前车型旋钮式的设计
中控台上安装了一块7寸的大屏LED显示器，该显示器集成了人车交互、货运导航、影音娱乐等功能。下面的空调调节按钮一改之前车型旋钮式的设计，使用的是轿车风格的转盘设计。右边的节油开关按钮、油箱加热按钮也比老款车型按钮的尺寸大出一部分，造型更加好看。
变速箱挡杆，摒弃了法士特的传统造型，使用了这种比较圆润美观的挡杆，但是操作还是和原来一样顺手。
天锦KR的储物空间也有很大的提升，副驾工作台上方增加了很多储物平台。从以上各方面我们不难看出，天锦KR驾驶室内饰的实用性、舒适性以及智能化都有大跨步的提升，很多项甚至在中卡领域都是突破性设计。
DPF中细颗粒物的全部消耗是由主动再生和被动再生共同完成
东风天锦KR是东风国六系列车型中非常重要的一部分，眼前的这辆天锦KR装配的是康明斯230马力国六发动机，和其它车型一样它也安装了DPF装置。
在尾气处理系统中，DPF不仅具有细小颗粒物的作用，而且还具有把这些细颗粒物分解为无害气体的作用。只有这些细颗粒物被分解为无害气体之后，才能被车辆排放到空气当中，从而避免它们会对空气环境造成破坏作用。
通常来说，DPF再生可分为被动再生和主动再生，被动再生是指利用排气产物中的氧化成分来消耗DPF中的颗粒物质，它在车辆行驶时自动完成，无需电脑和人工的手动干预，因此被动再生功能的实现省油省事。
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