千分尺用螺旋副传动原理千分尺用螺旋副传动原理，借助测微螺杆与螺母配合，将螺杆的回转运动变为直线运动，从固定套管和微分筒上读出长度尺寸。读数原理：微分筒读数以固定套管的纵刻线为基准线，纵刻线上下有50个分度，每个分度为0.5mm。微分筒圆周刻有50个等分,测微螺杆的螺距为0.5mm, 微分筒旋转一周。微分螺杆移动0.5mm，微分筒旋转一个分度时（1/50转）测微螺杆移动0.01mm。
外径千分尺
千分尺用螺旋副传动原理
千分尺用螺旋副传动原理，借助测微螺杆与螺母配合，将螺杆的回转运动变为直线运动，从固定套管和微分筒上读出长度尺寸。读数原理：微分筒读数以固定套管的纵刻线为基准线，纵刻线上下有50个分度，每个分度为0.5mm。微分筒圆周刻有50个等分,测微螺杆的螺距为0.5mm, 微分筒旋转一周。微分螺杆移动0.5mm，微分筒旋转一个分度时（1/50转）测微螺杆移动0.01mm。测量前应将测量面及被测件擦试干净，等温2H（20℃±5），还要注意千分尺的零位调整，同时千分尺两测量面与量块接触时，要使用测力装置，不要转动微分筒，以测力装置的棘轮断续响3声读数为准。
游标卡尺的基本发展过程
游标卡尺的基本发展过程如下：
现代测量价值的游标卡尺一般认为是由法国人约尼尔·比尔发明的。他是一名数学家，在他的专著《新四分圆的结构、利用及特性》中记述了游标卡尺的结构和原理，而他的名字Vernier变成了英文的游标一词沿用至今。1851年由美国Brown & Sharpe 公司将Nonuth 及 Vernier 两个构想制造出支游标卡尺，后由德国Masuer兵工厂加以改良制造，是工程上应用广的量具。1854年荷、法、德、英、都普遍用上了游标卡尺。1856年日本也普及了游标卡尺，游标卡尺的制造技术逐渐更新迅速提高，使之成为了通用性的长度。19世纪中叶，美国机械工业发展，美国夏普机械有限公司创始人与1985年秋，成功加工出了世界上批四把0-4英寸的游标卡尺，其精度达到了0.001毫米。
微分筒与固定套管的区别
曾经发生过加工工人和检验人员使用同规格同精度的千分尺测量同一尺寸，但结果相差竞达O．5mm 之多，这是什么原因呢千分尺检定规程规定，千分尺在对准零位后，当微分筒与固定套管上相应横刻线右边缘恰好相切或保持间距不大于O.1mm。也允许压过右边缘，但不应超过0．05mm。千分尺的测量值是根据微分筒边缘偏离固定套管上的下横刻线的数值(偏离上横刻线时应在下横刻线的数值上加0．5mm)加上固定套管纵刻线指示微分简的格数来读取的例：微分简偏离下横刻线，又偏离右边的上横刻线，因此在固定套管上应读为5+0．5=5．5(mm)。
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