彩色通体陶瓷颗粒
彩色坡道防滑处理技术主要是通过采用的康曼彩色防滑路面粘合剂，将混合选定的高值的防滑骨料铺设于坡道表面，使之与基材完好地结合在一起，在保证的附着力、高强度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），终减少因坡道表面光滑而造成的事故，并缩短刹车距离。也为坡道斜坡的特殊施工环境配置了适合该场景下施工的配方，让
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彩色通体陶瓷颗粒
彩色坡道防滑处理技术主要是通过采用的康曼彩色防滑路面粘合剂，将混合选定的高值的防滑骨料铺设于坡道表面，使之与基材完好地结合在一起，在保证的附着力、高强度的前提下，大大提高了路面的防滑值（SRV75以上），终减少因坡道表面光滑而造成的事故，并缩短刹车距离。也为坡道斜坡的特殊施工环境配置了适合该场景下施工的配方，让粘合剂的粘稠度和流动性更适合在坡道上施工。彩色通体陶瓷颗粒交tong部彩色防滑路面标准:3分类与组成3。
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彩色陶瓷颗粒防滑路面
彩色防滑路面在高速公路的应用现在已经非常广泛，高速服务区及收费站大量铺设了gao防滑型双组分无溶剂型聚氨酯彩色防滑路面涂料，该路段彩色防滑路面由一组红色减速线和一段黄绿两色相间的导向标型彩色路面两部分组成。这项工程完工后，对提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层从而达到很好防滑效果。驾驶员驶入这段路面时可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶xing交通事故的发生。2、方便铺设在水泥、沥青路面上，不改变道路结构，易于旧路面翻新。由于冷涂型彩色防滑路面涂料具有工程造价较低、施工工艺简单易掌握、安全环保无污染以及其他的优异性能，使其便于推广应用。
彩色通体陶瓷颗粒防滑路面
陶瓷颗粒防滑路面是在现有的混泥土路面或者沥青路面上刮铺一种的防滑胶，将陶瓷彩砂粘接在路面上，从而实现gao防滑值(55≤BPN≤75)的防滑型彩色路面。陶瓷颗粒由1250℃高温烧制而成，具有高硬度、、粒径均匀、耐污染等特点，而沥固[LB-300]聚氨酯粘合剂具有强粘接力和适宜的柔韧性，二者结合制作防滑路面不掉砂、不产生收缩裂缝、耐污性好。用于与普通沥青路面形成对比区，提示对特殊交通状况进行警示，使驾驶员减速，有效避免交通事故。
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