某一直用踩在打开的车门上“震门”来演示铰链强度，这个演示没有错，但如果材料强度都达到要求的话，不管是看起来很厚实的铸造铰链还是视觉效果相对单薄的冲压铰链，都是没有问题的。
● 铰链与车辆安全的关系？
铰链的作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。那么铰链是否结实和车辆安全有什么关系呢？如果平时聊的安全性泛指的是在受到撞击的时候是否可靠，首
车门铰链装配机
某一直用踩在打开的车门上“震门”来演示铰链强度，这个演示没有错，但如果材料强度都达到要求的话，不管是看起来很厚实的铸造铰链还是视觉效果相对单薄的冲压铰链，都是没有问题的。
● 铰链与车辆安全的关系？
铰链的作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。那么铰链是否结实和车辆安全有什么关系呢？如果平时聊的安全性泛指的是在受到撞击的时候是否可靠，首先正常行驶时车门都是关闭状态的，此时固定车门的除了铰链，还有另一端的锁块，受到撞击时铰链和锁块受到的撞击力会传递到车身上，铰链应力达到极限值时车身完全不变形也是不现实的，如果铰链都被撞断了，那么车门甚至车身结构也差不多奔着报废去了。门铰链装置（行标）确定车门与车身的相对位置，并能控制车门运动轨迹的装置。
更多的严重的事故中，往往都是车被撞的四分五裂车门还连着车身；另外在受到撞击时，车门内部的防撞梁才是保护车内人员安全的零件，它在车辆安全性中的权重更高。
● 不必纠结了
如果问单片和双片铰链到底有何区别，其实更多的还是设计思路和生产成本的区别，在强度和性上没有必要过分纠结，更不需要硬扯到安全性上；另外不同和地区的安全标准也是不一样的，任何商品都是根据它所在市场的标准和需求去设计的，一个拥有不限速高速公路的和一个限速只有100km/h出头的，对于产品的设计理念也是不同的。4、工装系统，其作用是对铆接零件进行定位，扶持和夹紧，有工装的配合，铆接才可以顺利的完成。
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