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铁路认证受电弓检测仪货真价实 北京蔚蓝天车门检测仪

WKBG-3A受电弓检测仪功能 WKBG-3A受电弓检测仪 功能: ◆ 准确测量出受电弓的较大升弓高度 ◆ 准确测量出受电弓上所加的静态压力和压力差 ◆ 实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线 ◆ 记录受电弓的升降时间 ◆首创的现场自校验功能。 ◆ 全内置多功能接口(USB、100M/LAN) ◆ 自动记录测试日期 ◆ 测试结
铁路认证受电弓检测仪

WKBG-3A受电弓检测仪功能

WKBG-3A受电弓检测仪






功能:

◆ 准确测量出受电弓的较大升弓高度

◆ 准确测量出受电弓上所加的静态压力和压力差

◆ 实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线

◆ 记录受电弓的升降时间

◆首创的现场自校验功能。

◆ 全内置多功能接口(USB、100M/LAN)

◆ 自动记录测试日期

◆ 测试结果存储

◆ 测试结果打印输出



北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量(测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差);1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓检测仪在使用一段时间后,可能怀疑测试结果会有误差,现场又大多不具备校验条件,传统的办法是送计量站或返厂校验。











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受电弓的性能指标

受电弓是电网向电力机车输送电能的一个重要部件,一旦发生弓网事故,将影响整个区段电力机车的安全运行。受电弓的性能是影响电力机车安全运行的重要参数。若节流止回阀的可变阻塞门进一步打开,则气缸能更快达到须要的气量,升弓时间相应缩短。因此,受电弓的性能要求经常需要监视和检测。受电弓特性是指受电弓上行、下行时的静态接触压力与受电弓高度的变化关系以及在考核高度升弓、降弓的时间指标,这两种关系直接反映机车运行中的弓网关系。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量(测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差);1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓检测时有一个弓线盒要放在弓头横杆下控制受电弓升降,采集记录受电弓的高度-压力曲线。








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受电弓检测仪

受电弓是电力机车的重要高压部件,日常采用机车上风源和电源供给受电弓测试台对其进行测试,获得受电弓上升、下降静态接触压力和升降弓时间参数。随着段定修电力机车任务的逐渐增多增多,早复检时,质检、验收、技术部门人员要对机车进行检查,检测人员在早上检测受电弓时,时间十分紧张,往往来不及测试第二台机车,检修人员就要对机车进行断风断电维修机车。受电弓检测仪就是在对受电弓动态性能检测方法进行研究、分析的基础上,设计出一整套受电弓动态性能检测装置,以期对铁路事业的发展做出贡献。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”能够方便的测试受电弓。







WKBG-3AT受电弓试验台的升降弓时间测试过程

WKBG-3AT受电弓试验台的升降弓时间测试过程

(1)将钢丝挂钩取下并放在旁边 。

(2)将时间测试带上端挂在受电弓横杆上,下端与上限位开关拉环连接,点击屏幕上的【电磁阀开】,受电弓开始充气升弓,按照时间测试大纲要求的升弓高度,调整好时间测试带,零位开关保持原处,然后点击屏幕上的【电磁阀关】,受电弓降到零点,时间测试准备就绪。而且,动车组本身带有自动过分相装置,根本没有必要考虑怎么去双弓过分相国内的动车组只用一个弓,那是用一个弓连通全车使用而已,其实双弓运行是可以的。

(3)点击屏幕上的【时间】后,此时弓会升起,到规定高度时,会拉动上限位开关拉杆,升弓时间测试结束;隔几秒后弓会下降,上限位开关拉杆放下,等弓到达零位开关处,降弓时间测试结束。测试结果实时显示在显示屏上。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。








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