空压机机头出现卡死的故障原因分析
故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
油质问题。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
机头进气端间隙不良卡死。此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象。
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空压机机头出现卡死的故障原因分析
故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
油质问题。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
机头进气端间隙不良卡死。此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象。
空压机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。
常见对应故障：1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。
2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。
3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。
螺杆压缩机由主机+辅机两大部分组成。主机包括：机头和主电机；辅机包括：进气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和进气系统。驱动电动机运行不稳定，轴的对中状态改变都会产生异常的振动和噪声。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。空压机如果某些部件出现故障时，就会发出异常的响声，通常来讲，操作人员通过听样是可以判别出异常的振动和噪声。
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