矿用电动三轮车采用大容量铅酸蓄电池为电力来源，采用直流串励式大功率电机为动力，采用变速箱为传动装置，内置涡轮增压装置，正常使用不易损坏。充一次电满载可以跑30-50公里，载重量从1吨，1.5吨到2吨，完全满足矿山运送物料要求。
矿用三轮车主要用于矿山隧道里边进行装渣出料作用，矿用三轮车具有体积小、运载量大的优点，结构合理，操作简单灵活，整机
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矿用电动三轮车采用大容量铅酸蓄电池为电力来源，采用直流串励式大功率电机为动力，采用变速箱为传动装置，内置涡轮增压装置，正常使用不易损坏。充一次电满载可以跑30-50公里，载重量从1吨，1.5吨到2吨，完全满足矿山运送物料要求。
矿用三轮车主要用于矿山隧道里边进行装渣出料作用，矿用三轮车具有体积小、运载量大的优点，结构合理，操作简单灵活，整机坚固，离合器、变速器、驱动桥等主要零部件都有良好的通用性，为用户的产品维护提供了极大的便利。
短路的损害不但是漏电跑电，更主要的是在充电修正时电压很难提高，这种单格电池短路硫化又是更严宽的。修正是否成功关系到整车的运转状况，在消除短路的污染物质时，有些不单是铅粉短路，而足结块铅物质连接，所谓的污染物质，就是树状枝晶。
防酸隔爆式电池的短路毛病修正办法是一样的，在切开底部颂料板后都使用同一个的处理办法。假如修正时发现所要修正的ji板掉落数量几乎填满壳底，就没有了修理的意义了。
矿山矿洞，运输工况恶劣，是测试车辆可靠性的地点。矿山车往往都是重载运输，再加上矿山的内部道路大部分为非铺装路面，路面崎岖，而且坡度都在10%-30%的水平。坡度起伏，路况复杂
有时候一但做起来就是歇人不歇车，运距时间长，在长时间超负荷在这种恶劣工况下运行，必然会对车辆动力的可靠性带来了一定的考验。
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1、电启动，自卸车，多型号可选。2、全车优化组件，配件，强强组合。3、高低双空滤，纯铜线路，105超大免维护电瓶，多种轮胎。4、升级面板，汽车大灯，全喷工艺，精致外观。5、双梁双架加重车架，加重弹簧板，减震，加厚料斗。6、可定制车
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