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UPS的蓄电池做为UPS电源系统的后备能量也是UPS电源系统重要组成部分，尤其是大中型的UPS电源后备蓄电池数量多、容量大、质量重，如果安装时的布局不合理会造成建筑体的损坏、人员受伤、后期维护困难及无法检测等的问题
ups蓄电池现货
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UPS的蓄电池做为UPS电源系统的后备能量也是UPS电源系统重要组成部分，尤其是大中型的UPS电源后备蓄电池数量多、容量大、质量重，如果安装时的布局不合理会造成建筑体的损坏、人员受伤、后期维护困难及无法检测等的问题
蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。
蓄电池长时间不使用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。或者，将蓄电池上的两个电极拔下来，但需要注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。在铅蓄电池的使用中，经常提到硫化问题，其含义是指由于蓄电池过量放电、长期充电不足、经久搁置、不予充电恢复等，使极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的现象。
极板软化
极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化
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