浇泡沫混凝土建筑体系从代拆模墙体、第二代免拆模板复合墙体发展到现在的第三代钢网模泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体。
网模现浇混凝土墙体技术,是清华大学从国外引进的建筑工艺,但采用的是普通混凝土,墙体不能实现自保温。目前,我们将这一技术引入泡沫混凝土行业,并加以改造升级,用泡沫混凝土取代普通混凝土,实现了墙体的轻质化和自保温。这是网模现浇墙体技术的重大技术进步。
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泡沫混凝土施工
浇泡沫混凝土建筑体系从代拆模墙体、第二代免拆模板复合墙体发展到现在的第三代钢网模泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体。
网模现浇混凝土墙体技术,是清华大学从国外引进的建筑工艺,但采用的是普通混凝土,墙体不能实现自保温。目前,我们将这一技术引入泡沫混凝土行业,并加以改造升级,用泡沫混凝土取代普通混凝土,实现了墙体的轻质化和自保温。这是网模现浇墙体技术的重大技术进步。
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泡沫混凝土是以胶凝材料为主,并以水及外加剂制成胶凝材料浆体,经过发泡剂发泡,形成泡沫浆料,再与混凝土均匀混合搅拌并浇筑成型,在自然养护、蒸汽养护条件下而形成的内部含有大量密闭气孔的轻质混凝土。泡沫混凝土具有较低水泥含量、低聚合使用、高流动性和的保温性能。
随着社会的发展,科学技术的进步,人们对物质生产和生活的不断追求,简单的建筑已经不能满足人们生活的需要。随着高层、大跨度建筑的发展趋势,当下人们不得不面对建筑物的自重过大这一明显问题。作为多孔混凝土材料之一的泡沫混凝土由于其自重轻、耐火等级高、环保、降噪、保温隔热性能好等一系列优异性能而备受人们的青睐
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泡沫混凝土
防水性能很好。 现浇泡沫混凝土由于内部有很多独立而封闭的气泡,所以不易吸水,整体性也很强,在防水性能上表现良好。
第七,可以有效的调节湿度。 随着环境的不断改变,泡沫混凝土的含水量也会不断变化,这就意味着使用这种材料的工程实体可以使室内外的空气湿度保持平衡, 达到干湿合理的要求。 同时,还可以减弱室外环境的影响,降低人与墙体之间的辐射。
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现状地面标高为大沽高程2.02m~2.53m,规划地面标高为大沽高程+4.5m 左右,地铁车站上方增加覆土2~2.5m,增加荷载近50kN,在新的规划标高条件下,对地基进行了轻型材料换填处理。按要求,西站交通枢纽将于于2011年7月1日正式通车。时间紧任务重,各工种交叉作业,施工难度较大。为满足地铁1号线既有箱体结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求,本工程设计单位(铁道第三勘察设计院集团有限公司)提出路基换填方案(以下简称“方案”)。方案采用等荷替换法对箱体结构顶板上部填土进行替换,使之既满足结构顶板相关要求,亦满足规划路面高程对填土高度要求。换填材料主要采用现浇泡沫轻质(混凝)土。 经过对比发现,泡沫混凝土是为合适的材料,于是终选择其作为减荷回填的材料。由于泡沫混凝土的吸水性较强, 在选择胶凝材料时必须具有良好的配合度,这样才能有效的降低泡沫混凝土的吸水率,从而也有效的保证了减荷效果。
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