充电桩线缆作为连接桩与车的桥梁，它的性能至关重要，除了绝缘阻燃等基本电缆户外性能之外，线缆整体硬度不要太高，因为要经常性弯折。所谓的充电桩线缆料其实一般指的是弹性体相关材料，用于绝缘层和护套层。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化学性、耐高低温及柔软等性能。目前较为主流的是TPU、TPE、PVC弹性体等。
TPU的特点就是强度高，性好，这两点是其它TPE材料不能替代
天津电缆厂
充电桩线缆作为连接桩与车的桥梁，它的性能至关重要，除了绝缘阻燃等基本电缆户外性能之外，线缆整体硬度不要太高，因为要经常性弯折。所谓的充电桩线缆料其实一般指的是弹性体相关材料，用于绝缘层和护套层。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化学性、耐高低温及柔软等性能。目前较为主流的是TPU、TPE、PVC弹性体等。
TPU的特点就是强度高，性好，这两点是其它TPE材料不能替代的。TPU的、强度性能要比TPE好很多，但是手感没有TPE好，目前TPU软的硬度大概做到55A以上。
电线电缆的防冻技巧:在材料的选择上要注意选择能抵御寒冷的线缆
电线电缆的防冻技巧：在材料的选择上要注意选择能抵御寒冷的线缆。由于冰雪落在线缆上以及线缆之间的缝隙里，线缆就容易偏向有雪的部位，从而产生一股力量，使线缆旋转，雪球便越滚越大，终崩断。因此，线缆旋转是导致覆冰的的原因。而如果线缆是一根坚硬的导体，当雪堆积足够多的时候，不容易产生扭转，雪会自动从导线上掉下。同时，由于线缆坚硬密度不同，当雪逐渐向冰块凝固，达到一定程度会自动碎裂。因此，某些厂家便顺势研制出了新型的高压架空线缆，其中以Aero-Z新型高压架空导线著称于世。寒冷的冰岛和捷克斯洛伐克都采用这种AERO-Z导线。
电动汽车充电桩电缆的使用要求
一般来说，电动汽车充电桩电缆有两种使用模式:一是放置于汽车上，随养汽车在不同环境下使用;另一个则是被安置在公路、商场、停车场、宾馆、车库等场合的充电柱上。无论是哪种，充电电缆都可能受到日光、风化、油污、潮湿、冰冻等不利条件的影响，且在使用中很可能经常要弯曲、拖拉，这都不可避免造成电缆的刮擦、磨损、压碾等损伤。这些都必然对电缆的柔软性、曲挠性和机械性有更高的要求。
电动汽车充电电缆的充电模式
电动汽车充电电缆的充电模式分类
1.组合方式单头充电枪+电缆+普通CEE插头接单相市电。
2.组合方式为充电枪+电缆+充电桩接DC直流的方式称为充电模式4；
3.组合方式为双头充电枪+电缆+充电桩接单相电或三相电的方式称为充电模式3；相对于充电模式1、充电模式2二种模式，模式3提高了充电电流从而提高了充电的速度，对充电安全的需求也将更高。
4.组合方式为单头充电枪+电缆+控制盒+插头接单相市电的方式称为充电模式2；与充电模式1区别为增多控制器，充电模式2相对于充电模式1保护措施，可带过压、欠压、过流、过温、漏电断电保护，充电模式1则没有保护措施。
（作者： 来源：）
