电梯机房部分
蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。
特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；缺点：增加电梯轿厢重量，安装维修比其他方式复杂，有凝结水现象。而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。
减
电梯空调安装
电梯机房部分
蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。
特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；缺点：增加电梯轿厢重量，安装维修比其他方式复杂，有凝结水现象。而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。
减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。
例如：蜗杆螺线数(也称头数)为1，蜗轮的齿数为40．那么其减速比E＝40/1=40:1。
斜齿轮传动(齿轮减速箱)
早在20世纪70年代国外。
特点:传动效率1高，曳引机整体尺寸小,质量轻。但要求有更高的质量要求。
武汉阿力格科技有限公司
曳引钢丝绳及端接装置
组成：
钢丝－是钢丝绳的基本强度单元，要求有很高的韧性和强度，通常由含碳量为0.5％～0.8％的优1质碳钢制成。钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯次数的多少，可分为特1级、I级、Ⅱ级。电梯采用特1级钢丝。我国电梯使用的曳引绳钢丝的强度有1274、1372和1519N／mm2三种。
绳股－按绳股的数目有6、8和18股绳之分。股数多其疲劳强度就高。电梯一般采用6股和8股钢丝绳。
绳芯－绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒，起支承和固定绳股的作用，并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金属芯两种。根据机器供冷配置独立运行电缆，按以下要求选择：10层以下，可选圆缆，10-20层选4*0。电梯曳引绳采用纤维芯。
电梯井道部分
为防“冲顶”、“蹲底现象，在井道中常设置减速开关、限位开关和极限开关。
种类：
减速开关(强迫减速开关)――安装在电梯井道内顶层和底层附近，1道防线。
限位开关(端站限位开关)――电梯同样有上、下限位开关各1个，安装在上下减速开关的后面。上限位开关动作后，如下面层楼有召唤，电梯能下行；轿厢顶还有角铁支架，所以在轿厢顶铁板上开口对轿厢强度没有太大影响。下限位开关动作后，如上面楼召唤，电梯也能上行。
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