一种轮缘润滑棒，包括基棒，所述基棒上具有与车轮轮缘的摩擦面配合的，并对所述车轮轮缘的所述摩擦面润滑的基棒摩擦面，其特征在于：所述基棒内设有沿所述基棒的长度方向上的毛细管，所述毛细管内设有半固体润滑剂，且所述毛细管 在所述基棒内的分布，使得从相邻两个近的所述毛细管中析出的熔融状态的所述半固体润滑剂，在所述基棒 摩擦面上形成的润滑膜能够相互接合或相互覆盖。轮缘固体润滑棒通常，轮缘固体润滑棒安装在
合成脂减磨剂
一种轮缘润滑棒，包括基棒，所述基棒上具有与车轮轮缘的摩擦面配合的，
并对所述车轮轮缘的所述摩擦面润滑的基棒摩擦面，其特征在于：所述基棒内设有沿所述基棒的长度方向上的毛细管，所述毛细管内设有半固体润滑剂，且所述毛细管 在所述基棒内的分布，使得从相邻两个近的所述毛细管中析出的熔融状态的所述半固体润滑剂，在所述基棒 摩擦面上形成的润滑膜能够相互接合或相互覆盖。轮缘固体润滑棒通常，轮缘固体润滑棒安装在车载金属装置中，借助弹簧的恒定压力紧靠在轮缘的表面，将润滑剂涂布在轮轨接触的界面上，使沿线轨道上运行的列车轮缘与铁轨之间界面保持润滑状态。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！
一年磨一棒 “魔棒”魅力大
倘若不是公司董事长袁继勇的介绍，我们丝毫不会把眼前黑乎乎的类似塑料的颗粒，和的机车轮缘固体润滑棒联想在一起。近日，在位于鹿山街道路田岭的浙江宝晟铁路新材料科技有限公司厂房里，记者感受到了高科技固体润滑棒的技术魅力。一种轮缘润滑棒，具体地说，是一种用于铁路机车、地铁和城轨车辆车轮轮缘润滑的固液态组合轮缘润滑棒。当工人将原材料颗粒放入制模器加热后，一条一次成型的黑色固体润滑棒慢慢由导轨输送出来。在冷却切割后，来自武汉理工大学的胡萍教授为我们演示固体润滑棒在机车轮缘行进过程中是如何起到润滑作用的。
机车轮缘复合型固体润滑棒材是一种以界面润滑原理取代油脂流体润滑原理的新型高分子润滑材料。
公司可根据铁路、能源、机械、化工、等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。产量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。
（作者： 来源：）
