司机控制器种类
国内城市轨道交通车辆中配备较多的S355型、S353型、S354A型等三大系列司机控制器的基本结构、安装方式、操作模式、电气参数等。夲试验台不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，来判断该触点的好坏。并根据这三种司机控制器的特点和车辆司机室操纵台的空间布置,以及车辆对司机控制器的机械和电气要求进行了选型分析,以助于在司机控制器选
司机控制器检测仪-试验台
司机控制器种类
国内城市轨道交通车辆中配备较多的S355型、S353型、S354A型等三大系列司机控制器的基本结构、安装方式、操作模式、电气参数等。夲试验台不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，来判断该触点的好坏。并根据这三种司机控制器的特点和车辆司机室操纵台的空间布置,以及车辆对司机控制器的机械和电气要求进行了选型分析,以助于在司机控制器选型时做选择。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
司控器本试验台通过司控器的接口测量相应触点电阻，判断闭合的逻辑状态，用可编程逻辑阵列进行逻辑功能检查，用逻辑展开图进行界面显示；
司机控制器试验台
司机控制器试验台司机控制器检测仪-试验台能够对各种和谐电力机车的司机控制器、扳键开关的性能进行测试。能够对司机控制器、板件开关触点闭合逻辑关系进行检测。具有电位器输出测量值显示功能。控制轴机构包括与控制手柄连接的控制轴8及其安装在该轴上的控制凸轮9、控制辅助触头组10等。采用恒流源电路，通过检测电压值，折算出回路电阻值，通过回路电阻值，判断触点是否闭合，进一步判断触点的好坏，具有自动判别合格的功能。具备数据存储、查询功能；并具有按工艺要求的检修记录打印功能。
平推式司机控制器
平推式司机控制器
其控制手柄的操作方式为平动,即控制手柄进行速度控制是以直线形式动作的。这种形式的司机控制器在现阶段是比较新颖的。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的司机控制器试验台，不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，PWM的电压值，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，以此来判断该触点的好坏。它可以稳定地进行无级凋速,司机在进行操作时非常舒适方便。但是由于这种司机控制器的传动方式为齿轮齿条结构,所需空间非常大,因而造成该司机控制器的体积较大、质量较重、结构较复杂、制造成本较高。平推式司机控制器主要用于轻轨和地铁列车上。
TKS14A型司机控制器的结构（1）
TKS14A型司机控制器的结构（1）
TKSl4A型司机控制器由上、中上、中下、下4层构成,各层之间由钢板隔开,并由六方支柱支撑;上层(面板上)主要有手轮1、手柄2;中上层主要为机械联锁装置,包括作为联锁用的凸轮组3、4及定位用的凸轮组5;中下层包括作为控制用以实现电逻辑要求的凸轮架6和安装在其上的凸轮块7以及辅助触头盒8;下层主要有电位器9及接线插座10。该控制器左右两侧装有主轴11和换向轴12,其中主轴用于调节机车的速度,换向轴用于控制机车的运行状态及方向。“标准测试”：为计算机设定的标准测试流程，用户按照屏幕要求一步一步进行操作，两个状态显示图模拟显示转换手柄和调速手柄位置。电位器9固定在主轴上,它为塑料导电膜电位器。辅助触头盒8的接触元件为双断点桥式常闭型结构,具有自润滑功能。在该型控制器的面板上还安装有一警惕按钮13。
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