铝型材
我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。镜面磨削时易产生的缺陷和措施加工硬度高的材料时，砂轮磨削效率差，磨削点会产生高温，容易烧1伤工件（例如，磨削W18Cr4V时，更容易产生烧1伤）。而同期的欧洲、北美和日本的
铝型材挤压
铝型材
我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。镜面磨削时易产生的缺陷和措施加工硬度高的材料时，砂轮磨削效率差，磨削点会产生高温，容易烧1伤工件（例如，磨削W18Cr4V时，更容易产生烧1伤）。而同期的欧洲、北美和日本的铝型材消费结构中，工业耗用比例分别达到为60%、55%和40%，远高于我国.预计在未来5~10年，我国工业铝型材的消费量将持续增长，在铝型材产品中的比例将约30%上升到2015年的45~50%左右。
铝型材挤压
主要过程为:
(1)表面预处理:用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，果露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光(亚光)表面。
(2)阳极氧化:经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL2O3膜层。
(3)封孔:将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和性能增强。2）精修时用的金刚石刀不需十分尖锐，这是因为砂轮的粒度比较粗。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色(银白色)以外的许多颜色，如:黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
镜面磨削时易产生的缺陷和措施
表面波纹大多数是由于砂轮振动引起的，如轴承间隙过大、主轴偏调、电动机转子动平衡不良、主轴和轴承间油膜不匀等。在M7120A磨床上采用1440r/min的低速，基本上可消除烧1伤现象。另外，砂轮平衡得不好也会产生波纹。如果砂轮平衡得很好，仍有波纹出现，那就必须检修或调整砂轮及其配合部位，才能彻
1底消除波纹现象。昆山市仟百易铝业科技有限公司期待您的来电。
（作者： 来源：）
