空压机温度过高的各种潜在原因汇总：
机油超过使用时间，机油变质。
机油流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
检查油冷却器工作是否正常。
对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
检查
无油空压机厂家
空压机温度过高的各种潜在原因汇总：
机油超过使用时间，机油变质。
机油流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
检查油冷却器工作是否正常。
对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。
冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
热控阀（温控阀）工作失灵。
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以较大程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。
喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
无油空压机—技术革新造就市场新“宠儿”
单螺杆水润滑
无油空压机的优势说明！
一、终生无油，可靠性好
水润滑螺杆体里面不存油，不会造成压缩空气的油污染属于全无油空压机。干式无油机轴承、齿轮箱、中冷需要油参与润滑与密封，机组温度高，容易造成漏油污染压缩空气，属于半无油压缩机。
二、等温压缩，效率，没有易染隐患
全无油螺杆机运行温度不超过50℃，气体不膨胀节能15%以上，半无油螺杆机排气温度180℃以上，高温使轴承、螺杆、机体、密封材使用寿命非常短，必须使用昂贵的材料。润滑油高温下挥发会引发火灾、燃爆等事故。
三、省电：水润滑压缩机是目前世界无油机能耗低之一
某干式无油空压机90KW，铭牌气量12.50m3/min（10bar） 喷水全无油空压机90KW，实测气量是14.52m3/min（10bar) 排气量增加了16﹪，意味着用户节约用电16﹪。按照每天运行24小时、电费1.0元/度计算，十年每台机组可节省电费126万元。
各位亲爱的
空压机用户们，大家在工作日常中有没有受到来自于空压机噪声的烦恼呢？若您的空压机在日常噪声较大，这里就给您支三招，希望能够为您解决相关问题。
空压机噪声的控制主要采用消声器、隔声技术和消声坑道三个方面：
1、安装空压机消声器
主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
2、建立隔声罩
在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db（a）以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db（a），混响时间降低5-10s。
3、设置空压机消声坑道
消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
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