管式蓄电池，就是电池极板是管式极板。
一般用在牵引电池上，牵引电池由于动力强劲常被用作动力电池，顺便说说管式极板，装有活性物质的多孔管组成的一种正极板。
多孔管由编织纤维压制成型，可以保护活性物质不易脱落，故寿命长。
一般都作为正极板，与涂膏式负极板装配成需深放电的固定型或牵引用蓄电池。
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不论是采用玻璃纤维隔膜的阀控式密封铅蓄电池(以下简称AGM密封铅蓄电池)还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池(以下简称胶体密封铅蓄电池)，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。
电池充电时，正极会析出氧气，负极会析出氢气。正极析氧是在正极充电量达到70%时就开始了。
析出的氧到达负极，跟负极起下述反应，达到阴极吸收的目的。
2Pb十O2=2PbO
2PbO十2H2SO4:2PbS04+2H20
负极析氢则要在充电到90%时开始，再加上氧在负极上的还原作用及负极本身氢过电位的提高，从而避免了大量析氢反应。
对AGM密封铅蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正极生成的氧就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。
电动车用的铅酸电池单只一般是12V的，若给该电池进行充电，在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议限时充电，不宜超过12小时，过充电会造成电池严重失水而影响电池寿命。
电动车电池充电器模式大都是采用三段式充电模式，具体参数如下：
阶段是恒流限压，比如给12V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为14.8V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压14.8V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压13.8V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。
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