汽车驾驶员救生衣指南
1、随着我国内陆城市海难频频发生，今后救生衣有望成为汽车驾驶员标配。即使是会游泳的驾驶员也需考虑——据美国海岸警卫队数据，全世界每年淹死约14万人，其中9/10的溺毙事件发生在浅水区，很多死者都是“会水”的。12．游客在出海潜水、钓鱼或游泳等活动过程中，应严格遵守船长或工作人员根据当时情况及环境的规定或要求，一般情况下只能在游艇周围8米范围内
救生圈价格
汽车驾驶员救生衣指南
1、随着我国内陆城市海难频频发生，今后救生衣有望成为汽车驾驶员标配。即使是会游泳的驾驶员也需考虑——据美国海岸警卫队数据，全世界每年淹死约14万人，其中9/10的溺毙事件发生在浅水区，很多死者都是“会水”的。12．游客在出海潜水、钓鱼或游泳等活动过程中，应严格遵守船长或工作人员根据当时情况及环境的规定或要求，一般情况下只能在游艇周围8米范围内活动。
2、救生衣有严格的ISO 与CE 认证标准。美国海岸警卫队则将其分为五类：远洋型（Type I，接近于英国的275N 标准）、近岸型（Type II，接近于英国150N 标准）、辅助漂浮型（Type III，接近于英国100N 标准）、抛掷型（Type IV）、特殊用途与混合充气型（Type V）。我国通常按工作救生衣和船用救生衣两类区分，属劳保用品，执行相应的GB 。
3、每种类型的救生衣都各有优缺点，比如USCG 标准里的远洋型虽然浮力大、i可靠，却有很多船员嫌它笨重而不愿穿着，结果枉送了性命。一般情况下，轻巧舒适的充气型救生衣适合广大汽车驾驶员（USCG Type III 与Type V 中的混合充气型），比如Mustang Auto Deluxe 与Stearns Float Coat。5公斤浮力就可以帮助你浮出水面（如内环、外环与高速公路的静态积水），这时可吹救生衣自带的哨子求救。一些没有通过USCG 认证的产品也有较好口碑，比如O'Neill Outlaw Comp。
4、对于意识清醒且健全的成年人，在静水中只需3.5公斤浮力就可以帮助你浮出水面（如内环、外环与高速公路的静态积水），这时可吹救生衣自带的哨子求救。1．2救生衣灯的外观尺寸应符合产品图纸要求，外观表面清洁、无污垢。但若遇到房山区河北镇460毫米降雨的极端情况（水流成河+水势湍急），恐怕只有USCG Type II 以上级别才能救你。
5、一般来说，固体填充型救生衣（比如我国常见的EVA泡沫救生衣）比充气型更可靠，但也更笨重。致命的缺陷是，前者虽然浮力大，但一旦你昏迷了，它可能无法将你的头部抬离水面。水上作业安全注意事项有哪些1、水上作业人员必须佩戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。自动充气型救生衣能够拯救昏迷落水者，手动充气型则适用于清醒人士。总而言之，救生衣要起作用，光有浮力不够，关键要能在生死时刻将你的头部而不是屁股抬离水面。充气型救生衣的缺陷是日常保养要求比较高，撞针系统与气罐都需要维护。
6、原始的吹气膨胀式救生衣需要强大的肺活量，属于被淘汰产品。而看海的时候，你未必有足够的时间与气量。
7、救生衣通常有成人与幼儿两种尺寸。如果车上有儿童，请量体备衣。无论何种救生衣，均需熟读其使用手册。
8、下海时记得解开中控锁，全车断电之后你得确保自己能破窗而出，否则你需要的就是潜水衣了。
南通乐世贸易有限公司是国内船舶救生配件、个人救生、防护器材、消防器材的生产厂家。我公司拥有完善的测试设备，健全的技术质检与管理体系。产品皆经CCS.ZC证书认可。欢迎来电咨询选购。
海钓救生衣的产品特点
海钓救生衣属于救生衣一类，但有自己的产品特点。
1）便于携带
海钓攀岩、登山、航海、游泳等是常有的事，装备动辄重达50、60斤，海钓用户要在礁石上连爬带走，要求海钓救生衣必须方便携带！这与普通救生衣有所不同。
2）体积小、方便穿着
不占地方、好存放、拿取，穿起来方便，不花时间，影响到钓大鱼，鱼情
3）海钓时没有动作限制，不影响海钓技能的发挥
海钓救生衣穿着之后，不影响人动作的发挥，并且让海钓用户挥洒自如，完全没有束缚感
4）有口袋，可以存放随身携带物品
还有一个区别就是海钓救生衣设置有口袋，可以放置诱饵、手机等随身携带物品
5）如果不慎落水后，要合乎浮力标准，提供足够的浮力，使人体浮于水面，不溺水这是海钓救生衣基本的产品要求，各国也有对应的产品认证要求，国内比较权威的有CCS认证，建议海钓用户在选取海钓救生衣时一定要选择正规厂家生产，通过CCS认证的海钓救生衣产品，切不可贪图便宜，那生命安全开玩笑。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。
6）并且利于发现救援
有3M反光片、求救口哨等。利于被发现，展开救援。
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救生圈[Life buoy]
救生圈是为了救助落水人员，供落水人员攀扶待救的求生设备。它以塑料或经验船部门同意的其它材料制成环状型，制造救生圈的泡沫塑料是闭孔的，并不受海水及油类对它的不利影响及海上温度或气候变化时，能保持其浮性及耐久性。救生圈的外表有帆布和扶手索。
救生圈的配备是按船舶种类及船体长度配置。
溺水者间接赴救法
间接赴救法是指救生员利用救生器材，对较清醒的溺者施救的一种技术。游泳场所一般都应备有救生圈、竹竿、木板、泡沫块、轮、绳子及输氧设备等。下面介绍几种常用的救生器材和使用方法。
①救生圈：
i好在救生圈上系好一条绳子，当发现溺者时，可将救生圈掷给溺者。如在江河里，就向溺者的上游掷去。溺者得到救生圈后，将他拖至岸边。
②竹竿：溺者离岸、船较近时，可用竹竿伸给溺者，将其拖至岸或船边。
③绳子：在绳索的一头系一漂浮物，然后将盘起来的绳子掷在溺者的前方，使溺者握住绳子上岸。
④木板（包括一切可浮物）：在没有其他救生器材的情况下，木板也可作为救生器材。
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