阴极电泳槽液系酸性体系，需保证适量的酸度以保持槽液的稳定。当pH值高于规定值时，槽液的稳定性逐渐变差，严重时产生不溶性颗粒，槽液易分层、沉淀，电导率下降，堵塞阳极隔膜和超滤膜，涂膜外观变差，尤其水平面有颗粒，小的像针尖状，大的手摸凸出。随着酸量增加（pH值降低），槽液的溶解性增强，但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大，pH值在5.9以上时，对设备的腐蚀可大为缓和。
五金电泳加工
阴极电泳槽液系酸性体系，需保证适量的酸度以保持槽液的稳定。当pH值高于规定值时，槽液的稳定性逐渐变差，严重时产生不溶性颗粒，槽液易分层、沉淀，电导率下降，堵塞阳极隔膜和超滤膜，涂膜外观变差，尤其水平面有颗粒，小的像针尖状，大的手摸凸出。随着酸量增加（pH值降低），槽液的溶解性增强，但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大，pH值在5.9以上时，对设备的腐蚀可大为缓和。
槽液温度低对槽液的稳定性有利，可使涂膜变薄，当15. 5℃时，湿涂膜的黏度大，被涂物面的气泡不易排出，因而易产生薄膜弊病。槽液温度对泳透力也有影响，通常在较低温度下得到的漆膜泳透力较高。
电泳时间是指被涂物浸在槽液中通电（成膜）时间，通常在2~ 4min之间，时间一旦设定，将不再变动，除非有提高或降低生产线速度的需要。
阴极电泳槽液的控制要点
槽液控制包括槽液特性、电泳特性、杂质离子含量、涂膜特性等的控制，必须定期测定，做好记录，并做出变化曲线，发现不正常现象，应立即采取措施加以解决。
阴极电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法，在实际应用中显示出高i效、安全、经济等特点。现今在汽车车身涂装领域采用阴极电泳涂装涂底漆的达90%。以上，已成为提高汽车车身使用寿命 (耐腐蚀性）和提高市场竞争力的主要手段之一。
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