在寒冷的冬季，燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易.水罐消防车在严寒季节都易“抛锚”。因此，冬季消防车的防冻护理非常重要。
一、水罐消防车换季保养时,应及时清洗滤清器、油底壳、变速器,机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试,使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏
四轮电瓶消防车
在寒冷的冬季，燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易.水罐消防车在严寒季节都易“抛锚”。因此，冬季消防车的防冻护理非常重要。
一、水罐消防车换季保养时,应及时清洗滤清器、油底壳、变速器,机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试,使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏天大0.03~0.06g／ml.。而据长期从事电动消防车改装的师傅讲，对于它的保养需要做到以下几点：一、各种不同规格的喷头均应有一定数量的备用品，其数量不应小于安装总数的1%，且每种备用喷头不应少于10个。
二、在冬季来临前,应及时将水罐消防车的油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油,对于严寒地区的消防车,应换用低凝点的冬季用油,例如-10号柴油。
● 充电
给电池正确充电需要用正确的充电电压和充电电流。多数充电器会自动调节这些数
值，有些充电器则允许用户设置这些值。但是不管是自动的还是手动的设备，在充电过
程中都会存在问题。表 2 和 3 列出了大部份调制一个充电器所必需的电压设置。在任一
情形下，要正确充电，也要参考你的充电设备的原始说明书。同时，当充电的时候，以
下所列是一些有益事项，须谨记：
1. 熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。
2. 电池每使用一段时间后都应该充电。
3. 铅酸电池没有记忆效应，因此在充电之前不需要完全放电。
4. 保持充电场所通风状况良好，不要让火花或火焰靠近充电电池。
5. 确认充电器电压设置是正确的 (表 2) 。
6. 当温度不在 80℉ 的时候，修正充电电压，加上温度补偿系数。( 80℉ 以下
+0.028 伏/单池/10℉，80℉ 以上 -0.028 伏/单池/10℉。)
表 2. 富液型铅酸电池的充电器电压设置
系统电压
充电器电压设置
6V 12V 24V 36V 48V
日常充电 7.4 14.8 29.6 44.4 59.2
浮充 6.6 13.2 26.4 39.6 52.8
调平充电 7.8 15.5 31.0 46.5 62.0
表 3. VRLA（阀控、密封免维护）型铅酸电池的充电器电压设置
充电器电 系统电压
压设置 12V 24V 36V 48V
日常充电 13.8 - 14.1 27.6 - 28.2 41.4 - 42.3 55.2 - 56.4
浮充 13.5 26.4 39.6 52.8
7.检查水位。(参见《加水》部分)
8. 充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。
9. 不要过充电。过充电会导致产生大量气体 (水消耗) ，电池发热和老化。
10. 不要欠充电。欠充电会导致电池钝化。
11. 不要给冷冻凝固的电池充电。
12. 避免在 120℉ 以上的温度充电。
11. [ 注：本条为译者加，资料来源：《铅酸蓄电池制造与过程控制》，谨供参考]
放电速率与容量关系：成反比——放电速率越大，容量越小。
放电速率（h）
20 10 5 3 2 1
100 95 80 70 60 50
% 容量
第五 电机
在电动车辆中，电机是将车载蓄电池的电能转换为机械能，从而驱动电动车的轮胎，以
达到电动前行目的的关键部件。由于电动车辆所带的能源有限，电动车辆的电机要求、
可靠。
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