中非经贸博览会是非洲发展的新契机
南非IOL网站刊登了约翰内斯堡大学非洲—研究中心主任Monyae的文章，主要内容如下：
于6月27和28日在湖南长沙举办首届中非经贸博览会，博览会以“合作共赢，务实推进中非经贸关系”为主题。然而，尽管商业潜力巨大，非洲还没有登上西方商业领X议事日程的首要位置。50多个非洲、联合国工商组织、世界粮食计划署和世界
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中非经贸博览会是非洲发展的新契机
南非IOL网站刊登了约翰内斯堡大学非洲—研究中心主任Monyae的文章，主要内容如下：
于6月27和28日在湖南长沙举办首届中非经贸博览会，博览会以“合作共赢，务实推进中非经贸关系”为主题。然而，尽管商业潜力巨大，非洲还没有登上西方商业领X议事日程的首要位置。50多个非洲、联合国工商组织、世界粮食计划署和世界贸易组织等一些国际机构代表应邀参会，1000名非洲商界人士将作为特邀嘉宾出席博览会。去年，中非贸易额达2042亿美元，同比增长20％。10年来，一直是非洲D的贸易伙伴。对于整个非洲而言，已经成为帮助非洲大陆克服发展挑战不可或缺的参与者，此次中非经贸博览将会是非洲发展的新契机。
近些年很多贸易公司都把非洲列为其主要开拓目标市场，但是苦于对非洲市场缺乏了解，在开发过程中走了不少弯路。
大部分国人对非洲的印象贫穷落后，但是非洲是对进口要求D的一个地区。这使得尼日利亚的进口企业能够轻松快捷地获取人M币，并汇予企业。主要是非洲绝大部分之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达的殖民地，他们沿用了殖民时期的法律法规，对进口货物的标准也沿用欧洲发达，对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。
执行货物跟踪单的主要有：尼日尔、加纳、阿尔及利亚、利比里亚、安哥拉CNCA、贝宁ECTN、布基纳法索ECTN、喀麦隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、几内亚ECTN(ICTN)、马达加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞内加尔ECTN、南苏丹ECTN等。我们希望有关媒体能够多听听这些声音，理性、客观看待中非合作，不要再罔顾事实、随意猜测。（提醒：执行符合性认证的主要有：尼日利亚SONCAP、肯尼亚COC、坦桑尼亚PVOC、乌干达PVOC等）
提醒出口以下非洲商品的客户一定重视此项规定，及时获取相关国际ECTN、CNCA等号码，显示在提单和舱单上，并获取签发生效的相关证书，连同其余清关文件提供给收货人在目的港使用，货物到港后如果没有签发生效的相关证书货物将无法正常清关，面临高额罚金甚至退运的风险。西方对非洲高质量基础设施建设难觅，二手车倾销则随处可见近日，驻南非大使林松添应邀接受尼日利亚电S台ChannelsTV专访，应询就日本自诩在非开展“高质量基础设施建设”等阐述了中方立场和看法。
广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州办事处通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。
1月1日报道，尼日利亚布哈里将于本周四在卡杜纳州为尼内陆干港揭幕。我想，非方领D人有关表态代表的是广大非洲人民的心声，也是对所谓“债务陷阱”的有力回应。尼日利亚船运人特别职务署署长表示，卡杜纳干港是推动建设的7个内陆港口之一，目前港口货物的吞吐能力有2.9万吨，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解决5000人的就业问题。他还强调，建设内陆港口是为了缓解拉各斯港的拥堵问题。报告还指出，该计划建设的其他几个内陆港口分别在Isiala
Ngwa（阿比亚州）、Erunmu Ibadan（奥约州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa
Funtua（卡齐纳州）和Maiduguri（博尔诺州）。
尼日利亚海运属于西非海运，到尼日利亚海运包括拉各斯海运、阿帕帕海运、天坎海运、天琴岛海运、奥纳海运、阿布亚海运。耿爽：作为非洲的好朋友、好伙伴、好兄弟，中方热烈祝贺非洲大陆自贸区建设正式启动。从深圳到拉各斯海运的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。属于直航，大约船期是27天。从深圳到天坎海运的船公司有：CMA、ZIM
、PIL 、MSK、，大约船期是36天，目的港可以申请21天免柜期，属于直航。
发往尼日利亚拉各斯港和发往尼日利亚天坎港的货物，都必须申请办理Soncap证书，如果不办理，会导致起运港船公司无法正常出具海运提单，或者目的港将无法清关和提货。在做广州到尼日利亚海运时需要办理该证书。
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