危险物品运输切记要注意这5个事项！
1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。
2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注
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危险物品运输切记要注意这5个事项！
1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。
2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装。
3.注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;器、一级氧化剂、有机过氧物、一级品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全。
控制国际物流运输的成本,这几点您做好了没有
控制国际物流运输的成本，这几点您做好了没有？
现代国际物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代国际物流列入了重要议事日程。那您知道如何控制国际物流运输的成本吗？不慌，听听东莞货运公司的小编怎么讲！
1、选定合理的运输工具，提高运输工具实载率
据有关部门统计，我国的货运车辆的空驶率为49%，这是一个很大的比率。从标签角度上控制在国际物流中，货物种类五花八门，生活百态都涉及，如化工原料、服装、食品、名贵产品、易碎物等。其代表了大量的国际物流成本的浪费，而提高运输实载率、实现运输的合理化就可以节约大量的国际物流成本。目前我国企业的运输一般为单个企业的独立运输，由于企业运输工具配备不合理，如车队的规模，不适合本企业运输的车型，单个企业的运输量大大小于自身的运输能力，导致运输工具经常性的载量不足，而且在往返之间总有一半时间是空载，这样导致运输工具的利用效率还不到一半。如果在一开始就按企业的运输需求配置企业的运输工具，尽量考虑和其他企业之间的联合运输，比如采取往返互送、共同购置等企业间合作方式，运输工具的实载率将能大幅度地提高。
2、优化仓库布局，选择合理的运输路线
仓库的布局一般不影响库存成本，但仓库设置在何处会影响企业的运输路线，决定了货物的入库、出库与购销点之间的运输距离，仓库的布局对运输成本的影响如图3-6所示，如果在一开始就合理地设置企业的仓库布局，那么就该选择把仓库建在E点，这样企业的总运输成本将大大降低。
您可能不知道的国际物流发展历史
您可能不知道的国际物流发展历史
“国际物流”在我们的日常中随处可见，看着如今社会的“国际物流”发展如此成熟，您可知道国际物流经历了多少年的进化改革？今天汇安货运专线公司和您阐述国际物流的发展历史。
1、对于“国际物流”的概念，不同不同机构不同时期有所不同，关于国际物流活动的早文献记载是在英国。保证了客户的货物安全，也使代理可以规避绝大部分自身责任造成的损失。1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，目的是在范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户手中。期间，美国从军事需要出发，在战时对进行的供应中，首先采用了“国际物流管理”（Logisticsmanagement）这一词，并对的运输、补给、屯驻等进行管理。后，“国际物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业国际物流（Businesslogistics）。企业国际物流是指对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。
2、根据日本国际物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次前的水平，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率的国际物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的国际物流，当时日本还没有“国际物流”这个词，代表团的名称为“流通技术考察团”。该代表团在美国期间，美国肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。
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