油田压裂车自动变速器常见故障有哪些？
1、直接档无力。引起直接档无力的原因一般是直接档离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄，控制油压是否过低，密封件是否漏油。
2、升、降档时滞过长。压裂车自动变速器升、降档时滞过长的原因一般有两种：一种是节气门阀、调节器阀和换档阀失调或泄漏失控；另一种是换档执行无件失调或磨损。
压裂车
油田压裂车
油田压裂车自动变速器常见故障有哪些？
1、直接档无力。引起直接档无力的原因一般是直接档离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄，控制油压是否过低，密封件是否漏油。
2、升、降档时滞过长。压裂车自动变速器升、降档时滞过长的原因一般有两种：一种是节气门阀、调节器阀和换档阀失调或泄漏失控；另一种是换档执行无件失调或磨损。
压裂车每250~280工作小时进行一级保养作业
1、完成上述各保养周期所规定的内容。
2、检查测试发动机紧急熄火控制装置，必要时进行调整，确保对发动机进护动作正常。
3、检查空气进气电磁阀门的完好及灵活程度，确保其在测试中应自动关闭。
4、检查制动器的工作情况，必要时根据实际情况做相应调整（做调整时必有关技术人员进行调整）。
5、检查化验发动机、变矩器、柱塞泵和液压系统的油质状况，不符合油质时应更换，检查冷却液质量，如变质按时及时更换。
6、检查水泵工作情况及水泵叶轮腐蚀磨损情况，必要时进行维修或更换。
7、清洁发动机曲轴箱呼吸器。
8、检查柱塞泵动力端柱塞及密封圈，如密封圈损坏，磨损或老化等应更换；查柱塞泵动力端曲轴、连杆及轴承磨损情况；检查十字头的联接及磨损状必要时进行调整与维护保养。
压裂车装有自动保护装置。在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。该设备工作压力高、排量大、可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、算话作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。
压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道,车辆间距不少于0.8米,也方便于液力端检泵。压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好,按照先高压后低压的顺序进行安装,低压管线不可压于高压管线下
（作者： 来源：）
