齿轮理论和生产制造加工工艺的发展趋势将是进一步研究轮齿损害的原理，它是创建靠谱的抗压强度计算方式的根据，是提高齿轮承载力，增加齿轮使用寿命的理论基本；发展趋势以弧形齿廓为意味着的新齿型；齿轮用钢的国产化随着国外车型的引进，各种齿轮钢的国产化使我国的齿轮钢水平上了一个新台阶。研究新式的齿轮原材料和生产制造齿轮的新技术新工艺；
研究齿轮的延展性形变、生产制造和安裝偏差及其热应力
非标齿轮加工
齿轮理论和生产制造加工工艺的发展趋势将是进一步研究轮齿损害的原理，它是创建靠谱的抗压强度计算方式的根据，是提高齿轮承载力，增加齿轮使用寿命的理论基本；发展趋势以弧形齿廓为意味着的新齿型；齿轮用钢的国产化随着国外车型的引进，各种齿轮钢的国产化使我国的齿轮钢水平上了一个新台阶。研究新式的齿轮原材料和生产制造齿轮的新技术新工艺；
研究齿轮的延展性形变、生产制造和安裝偏差及其热应力的遍布，开展轮齿修型，以改进齿轮运行的单位根检验，并在载满时扩大轮齿的触碰总面积，进而提高齿轮的承载力。磨擦、润滑理论和润滑技术性是
齿轮研究中的基本性工作中，研究延展性流体力学动压润滑理论，营销推广选用生成润滑油与在油中适度地添加极压防腐剂，不但可提高轴颈的承载力，并且也可以提高传动系统率。
减少传动齿轮噪声的合理方式
1、原材料质量管理：原材料是出产商品的必要条件，小模数齿轮生产加工使用量
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大的原材料40Cr和45钢生产制造传动齿轮。不管根据哪种方式，原材料到厂后必须历经严苛的成分检测、晶粒大小测量、纯真度鉴定，保证原材料的，其目地是立即调节热处理变形，提升齿型生产加工中的。
2、避免热处理变形：齿坯在初加工后成精铸钢件，开展淬火或热处理，以超过：
（1）变软铸铁件便于开展钻削生产加工；
（2）清除内应力；由于我国钢材冶炼技术水平的提高，和合金结构钢供应情况的改善，已经有条件把齿轮钢的淬透性能带进一步缩窄，并根据不同产品(如变速器齿轮与后桥齿轮等)的要求开发新的钢种以满足其要求。
（3）优化晶体，改进机构以提升钢的物理性能；
（4）为后能解决做好机构上的提前准备。应留意的是，在淬火或热处理中，一定要维持炉内温度匀称，及其选用工装夹具，使钢件匀称地加温及制冷，禁止堆积在一起。需打孔缓解净重的传动齿轮，应将打孔序分配在热处理后开展。传动齿轮的后热处理选用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后获得的齿面具备高的抗压强度、强度、性能和强度极限，而芯部仍保持良好的塑性变形和延展性。为降低变形。齿面高频淬火应选用较低的热处理温度和较短的加温時间、匀称加温、迟缓制冷。
齿轮加工厂家在生产齿轮的时候如何选用退火、正火工艺，应结合齿轮钢的种类，加工工艺及使用性能等综合考虑。那么如何选择退火和正火呢？软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。通常我们根据齿轮钢的含碳量去选择。首先对于含碳量小于0.25%的齿轮钢，在没有其他热处理时，采用正火处理来提高强度，对于渗碳钢，用正火消除锻造缺陷，提高切屑加工性能，并为渗碳淬火处理做好准备，当含碳量小于0.20%时，应采用高温正火，对于大型齿轮加工铸件，一般采用退火消除铸造应力；
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