29、磁滞损耗----放在交变磁场中的铁磁体，因磁滞现象而产生一些功率损耗，从而使铁磁体发热，这种损耗叫磁滞损耗。
30、击穿---绝缘物质在电场的作用下发生剧烈放电或导电的现象叫击穿。
31、介电常数---又叫介质常数，介电系数或电容率，它是表示绝缘能力特性的一个系数，以字母ε表示，单位为法/米。
32、电磁感应---当环链着某一导体的磁通
11座电瓶观光车
29、磁滞损耗----放在交变磁场中的铁磁体，因磁滞现象而产生一些功率损耗，从而使铁磁体发热，这种损耗叫磁滞损耗。
30、击穿---绝缘物质在电场的作用下发生剧烈放电或导电的现象叫击穿。
31、介电常数---又叫介质常数，介电系数或电容率，它是表示绝缘能力特性的一个系数，以字母ε表示，单位为法/米。
32、电磁感应---当环链着某一导体的磁通发生变化时，导体内就出现电动势，这种现象叫电磁感应。
33、趋肤效应---又叫集肤效应，当高频电流通过导体时，电流将集中在导体表面流通，这种现象叫趋肤效应。
四、定期维护
1、电瓶表面保持清洁和干燥，连接线牢固接触（触点无锈、涂抹凡士林），应每周检查。
2、电瓶如出现异常（行驶里程明显下降、放置不用自放电明显）时，应及时进行检测处理并联系厂家售后更换电池。
3、电动观光车 电瓶如某电池格出现液体浑浊或液面明显下降时，应立即对其检测及处理。
4、电瓶使用过程中如出现整组电池中其中一两块有明显电压过低的情况时应及时联系厂家售后进行检测并处理，避免给其他正常电池造成连带损伤。
5、电控、保险盒等电器件切忌用水冲洗！可以使用刷子或高压气体除尘。
6、电动观光车 冬季行驶里程缩短属正常现象；冬季应存放在室内温度相对较高的地方避免温度太低造成电瓶冻裂。
如何检测无刷控制器？
A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路
B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏
1、行驶中避免电动车观光车急速停车
应尽量避免突然制动停车，因为突然制动不仅会加速制动衬片的磨碎，而且紧急制动引起的电流会对电机控制器有影响，影响续驶里程及电机控制器寿命。
2、保持电动车观光车正常的轮胎气压
轮胎气压不足会使滚动阻力增大，导致电能消耗增多，因此应保持正常的轮胎气压。
3、注意避免电动观光车急加速起步
我们如果急加速起步，高压回路的电流会很大很费电，经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程。
（作者： 来源：）
