减震器能提升车内驾乘的舒适体验，所以在平时维护时，也就比较看重。如果减震器出了问题，应该能明显察觉出来，汽车震动会剧烈很多。更换汽车减震器并不复杂，但是也有很留意各个细节，避免出错，影响减震效果。汽车减震器怎么换汽车减震器怎么装
1.首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
2.用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
新金刚减震器
减震器能提升车内驾乘的舒适体验，所以在平时维护时，也就比较看重。如果减震器出了问题，应该能明显察觉出来，汽车震动会剧烈很多。更换汽车减震器并不复杂，但是也有很留意各个细节，避免出错，影响减震效果。汽车减震器怎么换汽车减震器怎么装
1.首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
2.用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮。
4.有的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来，才方便拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，然后松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5.用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。
6.将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。
7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话，就不需要更换。
8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
9.将减震器上端与汽车车身固定，确保减震器不会跌落。
10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
11.减震器更换完以后，把四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死)，在放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。
12.减震器更换完毕。
减震器的更换步骤已经介绍完毕，如果是纯新手的话，还是建议到的维修店找师傅更换。
就冲缓冲胶能让减震异响小些、过烂路起到缓冲作用这两点我就认为值了，哪怕5年后要换新的，我也会继续安装的。
如何检查减震器故障？
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有吼吼的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
该设备适用于汽车减震器储油筒与底座、储油筒与弹簧盘搭接后，对搭接处进行圆周或分段焊接的自动焊接设备。该设备既可对相同方向的两条环缝进行双枪焊接（圆周或分段），也可单独对一条环缝进行圆周或分段焊接。超载会让减震器的反向作用力达到极限值，这样不但会使减震器失去减震效果还会使液压油橡胶密封圈在液压的作用下出现变形，从而使油液渗出。通过跟换夹具，可适应不同型号减震器的环缝自动焊接。
工件装卸料方式： 以人工手持方式摆放定位工件，工件的定位由夹具决定，其余动作设备自动完成。
工件的定位方式：工装定位，气动夹紧。
焊接方式：MAG气体保护焊（保护气体为CO2、Ar）。两种气体在进入焊枪前通过气体混合器进行混合，各种气体的流量分别可调。混合后的气体进入各焊枪的气体流量比例也为可调。可单枪，可双抢焊接，左枪可断续焊。
气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。方法一，我们可以先低速行驶，然后急刹车，如果这个时候汽车抖动比较厉害，并且让人感觉不舒服，那基本就是减震器存在问题了。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
气压式避震特点：
（1）高压空气对温度不敏感；
（2）适合运动和比赛驾驶；
（3）路感清晰，操控感好；
（4）适合长途行驶；
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