企业视频展播，请点击播放视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
2010年，为了为落实汽车产业调整和振兴规划，财政加大了对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。当年，全
报废车回收价格
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视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
2010年，为了为落实汽车产业调整和振兴规划，财政加大了对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。当年，报废汽车回收总量达到历史值， 超过90万辆。此前，报废机动车是参照废旧金属价格计价，这次则改为市场主体自主协商定价，放开了报废汽车回收价格的限制。商务市场体系建设司有关人士透露，目前商务正在推动报废汽车回收拆解企业开展以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化 管理为重点的升级改造，力图加快提升回收拆解行业发展水平。
改进废旧汽车回收利用技术，对改变废旧汽车产业粗放发展模式，降低行业的环境压力和资源成本起着关键作用，但我国仍存在废旧汽车回收拆解技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后拆解企业经营模式单一，生产者责任延伸不明确，制约了行业转型升级，不利于提高废旧汽车资源综合利用水平。废旧汽车不仅会增加环境污染，而且会引发交通事故，导致一系列的社会问题。
报废车标准：
1、公交客运汽车行驶40万千米；
2、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
3、校车行驶 40万千米；
4、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
5、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；5报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公an机关办理注销登记。
报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。
回收：从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表；将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记；汽车报废，办理注销手续。
拆解：拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液，拆除能够重新利用的零部
