天津福田时代轻卡经销商点击了解更多

福田时代M3的外形属于简约大方的格调，车体线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提升了许多。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一丝，车顶直一丝可能更好看，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。动感的车尾构型，这一切让福田时代M3看上去俨然是一位女神，新颖的车轮构型让福田时代M3年轻的气息跃然纸上。整体而言，每个地方都能看出它的产品特性。

选福田m3很大部分是因为它杰出的动力总成，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，驱动形式为4X2，其较大输出马力为110。变速性能上，受到万里扬变速箱的帮助，一共有5个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以时代汽车无比准确的调教功底，变速箱与发动机得以实现较大的组合功效。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，带来了极高的行驶趣味。扭矩数据为280，较高车速可达90公里/小时，该成绩与HOWO统帅相较旗鼓相当。总体上看，福田时代M3的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。

从舒适性上看，福田时代M3载货车为了提高舒适度可以说是是煞费苦心，坐在车内里感觉头上空间相当棒，这也是我相当中意这个车的一个场地。幸亏配置了单排坐垫，座包特别宽大，坐上去坐垫也相当柔和，能感觉到身体被包围的感觉。所以福田时代M3载货车开到凹凸不平的道路时，底盘和悬架对道路的细节处置得不错，在路感与滤震性能上做了不错的平衡。空调的冷却速度的确很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。

福田时代m3动力还是可以的，就是日常用，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是万分充足的，后桥速比为6.142，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的万里扬变速箱很平顺，档位数一共有5个，变换档位平滑柔顺且相当可靠，加上时代汽车对变速箱的细心调教，变速箱与发动机得以实现较大的组合功效。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。280的较大扭矩数据，较高车速可达90公里/小时，比起HOWO统帅的百公里提速数据更胜一筹。综合来说，福田时代M3自卸车的动力足够强劲，令人满意。